通用汽车公司是美国最大的汽车制造商之一，拥有110年的历史，然而就是这样一家百年企业，它的发展历程充满了坎坷。它的发展可分为三个阶段：
·兴盛阶段——通用汽车公司于1908年创立，此后几十年里，迅速崛起成为美国汽车制造业的主力军；
·衰败阶段——大约在20世纪80年代和90年代开始衰败，并在2009年宣布破产；
·复兴阶段——在2009年破产重组之后，通用汽车走上了复兴之路，现在已经恢复了生机。
下面我们来详细介绍通用汽车的兴衰史：
1.通用汽车公司创办于1908年，创始人有三位，其中联合创始人威廉C.杜兰特被称为美国汽车行业的先驱，他还创办了大名鼎鼎的雪佛兰，1916年通用汽车收购该品牌时，他重新回到了通用汽车公司，不过，在20年代初他再次离开。
2.杜兰特曾试图创建一家控股公司，提供众多品牌以满足不同客户的需求，但是，他的最大竞争对手亨利福特则专注于制造一款能吸引所有人的汽车。
3.杜兰特之后的继任者是阿尔弗雷德·斯隆，他于1923年成为了通用汽车公司的总裁，然后在1956年退休，在他退休时，通用汽车已经控制了美国50%法人汽车市场份额。在斯隆的领导下，通用汽车成为了世界上最具影响力的公司之一。
4.在第二次世界大战期间，通用汽车成为了军备的主要供应商 。
5.战争结束后，斯隆很快就退休了，然后查尔斯·欧文·威尔逊成为了通用汽车的新任总裁，后来他还被美国总统艾森豪威尔任命为美国的国防部长。他有一句名言：“对国家有利的事情，对通用汽车也有利。”
6.在通用汽车的发展史上，设计师哈利厄尔功不可没，他设计了下面这款汽车，畅销了几十年。
7.在1953年，通用汽车推出了标志性的雪佛兰科尔维特汽车。
8.到20世纪50年代末，通用汽车的凯迪拉克品牌也风靡市场。
9.随着全球经济的复苏和消费主义的出现，通用汽车的发展在20世纪60年代达到了最高峰。甚至在美国销售的每2辆汽车中，就有一辆来自通用汽车。
10.在20世纪60年代和70年代，通用汽车发展的如火如荼，但是在20世纪70年代早期，美国遭遇了天然气危机，使得美国告别了廉价燃料的时代。
11.到了20世纪80年代，德国和日本品牌的汽车进入了美国市场。而通用汽车公司这时担负着沉重的退休人员安置负担，同时，该公司也陷入了挣扎之中。
12.在1981年至1990年期间，罗杰史密斯担任通用汽车公司的首席执行官，当时其市场份额从占美国市场份额的50%下降到了33%。
13.在20世纪90年代，通用汽车推出了EV1电动车，这也是该公司在整个90年代的最大亮点。
14.到2008年，通用汽车的经营状况变得非常严峻，最终在2009年破产重组。在经历几位临时首席执行官之后，玛丽巴拉在2014年成为了通用汽车第一位女性首席执行官。但她上任之后的第一个挑战就是耗资数十亿美元召回存在问题的通用汽车。
15.在2010年之后，这家美国汽车制造商的经营状况迅速好转，并一直稳步盈利，在巴拉的领导下，通用汽车实现了浴火重生，现在仍然是美国第一大汽车制造商。
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