世间万物，只有亲身经历，才能深刻感悟。
“滇藏行”的内容太多，分三篇记录，这是第二篇。
第一篇：《滇藏行：在云南一路遇见美食》
第二段从丙中洛到察隅县
自驾爱好者知名的丙察察路线，虽路况改善许多，但依然是身体在地狱，眼睛在天堂。
第三段从察隅县回丽江
原计划去林芝，因时间不够对行程诸多修改，临时的决定竟然都能找到最优解，颇为意外。
Day6 丙中洛-察瓦龙
丙中洛-雾里村-秋那桶-滇藏界-龙布村-大流沙-察瓦龙
早早起来，看一眼清晨的怒江第一湾，阳光均匀铺撒，整个村落仿佛刚刚苏醒的少女。
早上的丙中洛仿佛披着一层薄薄的雾纱，远处的山脉云雾缭绕，宛若仙境。
如果不是时间紧张，真希望多驻足一会。
重丁教堂
重丁天主教堂始建于1908年。百年历经浮沉，有损毁，也有重建。疫情期间教堂关闭不让进入，只能借助附近农户的楼顶远远拍摄一番。
雾里村
这是一个去秋那桶路途中经过的一个小村庄，隔着怒江水，远眺这份清新脱俗。据说进村要走一段山道，为了保留体力，就没有去探索了。
秋那桶
云南怒江前往西藏的最后一个村庄，如果要细致游览这个村庄，一天的时间都不够。
行车在村里，都是陡峭的山路，山村祥和，宁静，村民非常的热情淳朴。
在怒江，凡称为“桶”的，是怒族、傈僳族聚居地；称为“洛”的，则是藏族聚居地；称为“当”的，是独龙族聚居地。
怒族、傈僳族、藏族等民族散居在方圆十多公里的山中，他们繁衍生息了几百年，过着日出而作、日落而息的古朴的农耕生活。
因为独龙江景区的天气原因，路线封闭，所以这次未能去独龙江乡略有遗憾。
滇藏界
当看到一块硕大的岩石突起，压在头顶，宛若一只老虎张开血盆大口，那么这就是老虎嘴了，前方不远，就是滇藏界。
到了这里，大家开始激动起来，因为有人是第一次进藏，而我，虽然去过一次西藏，但是自驾通过省界进藏也是头一次。
进了西藏之后，海拔也会逐渐攀升，号称“高反小王子”的我，一入高原，逢高必反，激动且伴随着紧张。
鸡爪骨隧道
鸡爪骨隧道里面乌漆嘛黑，相比以前的土路，现在好歹已经铺上了水泥，洞壁上还有一条条的反光带。洞壁坑坑洼洼，一环环的跟鸡爪一样，不知道是不是因为这个而命名。
滇藏界过了之后，水泥路变成了土路，路况急转直下，接下来路况只会更差。偶尔遇到落下来的石块、泥块堵在路中间，也会碰到路基坍塌的路面。不过从丙中洛到察瓦龙这一段，海拔还不会太高。天气好，雨水少的季节倒是不用担心泥石流之类。碰到刮风天气，就得小心落石了。
丙察察这条路，危险程度是跟天气状况密切相关。
布龙村
进藏之后看到的第一个村庄是布龙村，村子的建筑倒是比较新，少了几分特色，多了几分现代。不过那片翠绿的良田和耕作的农民倒是一幅美好的画面。
怒江边上有一独木舟，人类最古老的水上交通工具之一，可能也是村里人到对岸最方便快捷的交通工具了。
在去大流沙的路上途径一大峡谷，有一观景台，名字我忘记了，不过一路走来，峡谷见得太多，审美稍许有些疲劳。
大流沙
大流沙山体岩壁裸露，一股巨大的滚石流犹如瀑布倾泻而下，直插江底。一旦有风，就有飞石从斜坡上滚下，曾有不少车辆在此被砸烂。所以，这里也被众多车友称之为“死亡谷”。
不过现在比之前好多了，大流沙旁边很多工程车，就是在进行修整。
此处有一个小插曲，本来我们想让女同伴把车开过大流沙，但是到大流沙观景台的时候，发现前面停了一辆警车，车上下来一个年轻的警察径直走向我们车的副驾驶，对我们说：“前面就是大流沙了，等会你们不要在大流沙下面逗留，尽快开过去，对了，让副驾驶这位开吧。”
我们愣了一下，随即想起之前是大敏开的车，当时警车在我们后面，后来换了女同伴，开这种土路不够熟练，车速急降，警车超过了我们。这一切都被警察看在眼里，才专门停下车来等我们，给一个安全提示。
一股暖意油然而生，想起之前在检查站，边境警察、军官例行公事检查了我们的证件之后，都有提醒前方道路有些什么状况，要我们注意安全。对于我们的一些提问，都耐心回答。也许，在艰苦困难的环境下，人与人之间的关心，显得更加真切。
察瓦龙乡
快速驶过大流沙后，没多久就到了察瓦龙乡。
已近过年，乡里很多饭店都停止营业，厨师们都回乡过年了。逛遍整个乡，也没找到一家像样的饭店。最后在村口一家夫妻经营的小馆子凑合吃了点。怕米饭在高原煮不熟，特意叫老板用鸡蛋炒一下。
甲应村
察瓦龙乡附近有个村叫“甲应村”，也有称甲兴村的。村在山顶，开车要走50多公里的山路，路况极差，特别是下雪天，两驱车要上去难上加难。
据说此村只有四户人家，山上风景如画，是真正的世外桃源。运气好的话，碰到晴朗的天气，可以远远的看到梅里雪山的主峰（卡瓦格博）。
鉴于我们要去飞来寺看梅里雪山，风险和不确定性让我们打消了去甲应村的念头。
Day7 察瓦龙-察隅县
察瓦龙-雄珠拉垭口-目若村-昌拉垭口-益秀拉垭口-察隅县
从察瓦龙到察隅县这一段，才是丙察察最艰难的。虽然约220公里，但是要翻越三座雪山。
小马过河
察瓦龙检查站的警察如是说：雪山这几天在下雪，你们的车最好绑上防滑链。
加油站偶遇从察隅方向过来的驴友如是说：路况还行，人家轿车都能过，你这两驱车没问题，偶有冰面你们开慢点。
察瓦龙乡驴友网红打卡旅馆老板如是说：你这两驱的车，开过去，玄啊。
不过还是那家饭店老板打消了我们的疑虑，他有个老乡负责察瓦龙到察隅县的快递和邮件。这条路走了十多年了。正好，他这老乡也是一大早要从察瓦龙开到察隅，让我们跟他的车。
我们这匹小马，至少有一匹大马，带着趟过这条未知的河流。
早上8点半，我们就从察瓦龙乡出发了，邮政车开得速度不算慢，我们紧紧的跟在后面。
穿进山林，感觉进入了一片原始森林，山涧溪水源自雪山融化，缓缓流淌，把石块洗刷的清亮光滑，溪边偶有倒落的树木，有些已经长满了青苔。这份恬静的美无法用言语形容，可惜我们要紧紧的跟车，没法把这份美好留在手机中，只能映在脑海里了。
山路多急弯，海拔到了3500米，路边开始有积雪，这种变化是缓慢的，循序渐进的。
到了4000多米的海拔，周围的雪白越来越多，路面也开始泛白。昨晚或许刚下过一场大雪，还好没有结冰，车在冰面上行驶的难度可要成倍增加。
空气逐渐稀薄，高反初现，缺氧带来最直观的感受就是脑袋痛和身子乏力。运动员出身的大敏倒是体现出坚韧的意志力，集中精力的开着车。当我们接近第一个垭口的时候，路况心中已然有数，来一趟不可能不拍照，所以没再跟邮政车。
雄珠拉垭口
察瓦龙乡到察隅县翻越的第一个垭口，4636的海拔，往下俯瞰，一览众山小。空气虽然稀薄，也有些许高反，但是头脑异常清晰，感受周围一片清明，冰天雪地中，气温较低，虽然穿着厚厚的羽绒，但是寒意还是止不住从手部和面部透进。
意外之险
翻过雄珠拉垭口不远，路边有一辆破损的货车，车窗被石头砸烂，也许曾经是一个惊险又悲伤的故事，但愿当时车上人员平安。
感叹间我们继续往山下走，翻越雪山并不是一直在高海拔，需要不断的上山，下山，再上山，再下山。
偶尔看到山间林子里有一些简易的小木屋，可能是供遇险的人暂避风雪的应急小屋。我们正戏言出来一趟，万一碰到危险，有没有做好在山中过夜的准备，突然觉得车轮有异常。
爆胎
刚过一个弯道的时候，忽然听到砰的一声脆响。过了一会，就感觉车轮发出咯哒咯哒的声音，有点不对劲，把车停到路边检查。
完蛋，爆胎了。
前不着村后不着店的，人迹罕至，刚才的戏言莫不是要成真？
好在只爆了一个胎，后备箱的备胎派上了用场。不过，大家虽然看过换胎，实际操作起来，还是有点茫然。
运气较好的是，停车不到五分钟正好有一辆车从后面赶上来。我们赶紧拦下，一位皮肤黝黑的中年汉子走了出来。
我们向其求助看看能不能帮把手。汉子操着藏族口音问怎么回事，再看了一下车子说：“问题不大，备胎换上，应该能跑到察隅县城”。
我们正在估摸着怎么把千斤顶垫上去，藏族老司机三下五除二已经帮我们把千斤顶垫上了。熟练的拆下轮子，与我们合力把备胎换上。
感谢了藏族同胞之后我们又开始启程，此刻悬着的心只放下了一半。
一般备胎也就能跑100多公里，车速限制在50-80码。这种路况，车速肯定开不过60码，倒不用怕超速，不过路面太差了，就怕再爆胎。后面还有两座雪山要翻越，120公里的泥土路，不知道备胎能不能撑住。
怀着惴惴不安的心情，只能缓缓前行。
途经目若村，这个小村庄没有修车店，只能祈祷备胎能撑到县城了。
既来之，则安之。爆胎并不影响我们观赏美景的心情，后面两座雪山的风景更甚，随手一拍，就是大片。这辆沧桑的SUV，用着比正常轮胎小一号的备胎，倔强的行驶在冰天雪地中，大自然的壮观和车辆的渺小形成鲜明的对比。此刻，高反再次袭来，乏力感更重，我有点昏昏欲睡。
后面两个垭口是昌拉垭口（海拔4498米），益秀拉垭口（海拔4706米），其中益秀拉垭口是三个垭口中最高的。有些路面都已经结冰，行驶在上面会明显的打滑，车速不能太快，不然一个不小心就会翻下万丈悬崖。
翻过益秀拉垭口之后，风景的主色调也在逐渐变化，由纯白变为褐白相间，再逐渐淡淡的绿色，到了3000米以下，茂盛的树林，青翠的绿色又映入眼帘，快到察隅县的时候，已经能看到村落和庄稼了，高反带来的头疼也在逐渐缓解，此刻不禁感叹，重回人间的感觉真好。
再看看这辆风尘仆仆的SUV，之前租车公司听说我们要走丙察察，特意给我们备了一辆相对较新的车，准备了备胎（以往的西北自驾都没有备胎的）。要不是如此，可能今晚还真要留在山上过夜了。
察隅县
来到县城，我的联通信号终于有了。从进藏开始，因为山里面没有建联通的基站，手机一直处于失联状态。
县城比察瓦龙乡的人气旺多了，晚上找了一家火塘人家吃土锅鸡，这家算的上是县城最旺的馆子了，可是味道却是一般般。这儿物价偏高，因为交通运输不方便，所以想在这里找到美食，估计也很难。
丙察察走完，悬着的心都放下来了。倦意袭来，决定在察隅县多休整一天。
Day8 察隅县
察隅县-上察隅-下察隅-察隅县
第二天，我们首要的目的就是换轮胎，在县城的城郊结合处，只有一家修车店在营业，过年了，其他店都关了，好在有配套的轮胎，当然，价格也不便宜，比网上贵了整整一倍。在这偏远地方，这个价格也可以理解，因为运进来太费劲了。
这儿得赞一下一嗨租车，我们咨询了爆胎的相关事宜，保留了发票和单据。后来他们检测了轮胎，还是把费用给我们报销了。
租车还是要找大一点的公司，虽然价格会贵一点点，但是服务比小公司好了不止一点。
察隅县休息的话，其实可以开车逛逛上察隅和下察隅，
滇藏行的丙察察路段，虽然只走了两天，但是印象之深刻，终生难忘。
如小马过河一般，只有亲自试水，才知道水有多深。这条路线虽然较以前，难度降低，但是没有充分的准备，贸然前行也是不可取的。（后来我们行至香格里拉的时候，听说因为大雪，丙察察有一段暂时封路，所以出发前最好把信息打听清楚。）
丙察察的风景是壮丽的，而我们后面还要去然乌湖、来古冰川、香格里拉。
美食美景，等我！
*本文部分图片由大敏拍摄，致谢！
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