五菱之光EV露营车靠纯平放倒的2.4米大床、3.3kW外放电和20个改装孔位，兼顾短途露营与日常通勤，满足多样出行需求

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一日企曾声称“宁死不向中国低头”坚决退出中国市场，六年后却黯然转让股份，逐渐被市场边缘化成为行业警示

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