不到20万买华为系豪车？试驾阿维塔06后告诉你值不值

4月10日，阿维塔06上市试驾会在中国南山·成都汽车公园举办。在成都30℃的炽烈阳光下，我们与这台“年轻人的第一台豪华轿车”进行深度的体验。从城市快速路到龙泉山十八弯，从参数表上的冰冷数据到座椅上的真实触感，这些发现或许能帮你重新认识这台车。

静态体验有惊喜

坐进驾驶位的第一感受是座椅包裹性不错，四向腰托调节能快速找到舒适坐姿。中控台下方的镂空储物格很实用，甚至能放进去单反相机包。后排腿部空间比预想宽裕，身高175cm的乘客膝盖距前座还有两拳余量。后备箱开口宽度达到102cm，放入28寸行李箱后仍有空间塞摄影器材包。

动态表现抓重点

场地内直线加速时，双电机版初段推背感明显但不过激。绕桩测试中方向盘指向精准，车尾跟随性良好，但快速变向时能感受到2.2吨车重带来的惯性。增程版的发动机启动时的震动比多数竞品轻微，但深踩油门仍能听到明显嗡鸣。底盘对减速带的过滤干净利落，但在连续井盖路段，后排乘客反馈颠簸传递比前排直接。

智能交互够直观

鸿蒙车机响应速度令人满意，三指下滑调出控制中心的设计很顺手。语音助手在车窗全开状态下，仍能准确识别“打开座椅通风”等指令。手机无线充电区域带散热孔设计，缓解充电时手机发热的问题。

最后

如果你痴迷驾驶，限时价26.19万的顶配双电机四驱版值得咬牙上——不仅是3.9秒的加速快感，整套运动化调校带来的操控提升远超价差；若是家庭首购车，限时价19.19万的Pro增程版更务实，宁德时代骁遥电池+华为ADS辅助驾驶的黄金组合，五年后依然能打。总的来说，阿维塔06是一款不张扬，但处处透着讲究的年轻豪车。