市场的供需状况对汽油标号的设置起着决定性作用。在当前的市场环境中,98号汽油的需求相对较低,主要以92号汽油为主,辅以95号汽油。对于城市建成区的加油站而言,普遍以二级站为主,其最大容量不得超过150立方米,尽管老规范的要求是不超过120立方米。然而,目前的大部分加油站都是基于2014版规范之前建设的,通常配置四个30立方米的油罐。在这些加油站中,常规的油品标号主要包括92、95和0号,其中92号汽油占据两个油罐。
若要引入98号汽油,势必将部分92号汽油替换为98号汽油,这将会加速92号汽油的周转速度,甚至可能导致脱销情况的发生,对加油站而言无疑是一种损失。与此同时,由于98号汽油的需求较低,其周转周期长,长期占据有限的油罐容量,进而导致经济效益的下降。如果长时间未进行周转,油品还可能出现胶质,影响其质量,此时需要进行回炼调和。但值得注意的是,油库主要承担仓储功能,并不具备调和能力,这无疑增加了额外的成本。因此,从经济角度来看,引入98号汽油可能并不划算。
至于通过扩大罐容来满足市场需求的问题,实际操作中也面临诸多困难。虽然二级站的容量上限为150立方米,但扩容涉及到安全间距的重新规划,即便所有条件都符合,也需要经历繁琐的改造过程,这涉及到申报、设计、图审、安全评估、环境影响评价等多个环节。这些流程所需的时间成本和经济成本可能远远超出扩容后所带来的经济效益。
然而,市场需求量低并不意味着完全没有市场。实际上,98号汽油仍然存在一定的市场需求。作为央企,三桶油在追求经济效益的同时,也积极履行社会责任,维护其品牌形象和社会声誉。因此,他们通常会在县市区中心位置选择特定的加油站供应98号汽油,以满足少量高标号油品的需求。
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