说到入门级探险摩托车，您无需再妥协。无论您是初次体验真实冒险的新手，还是想要轻巧、性能强大的摩托车的经验丰富的摩托车手，总有一款适合您。我们说的就是全新的 390 Adventure 系列，尤其是坚固耐用的 390 Adventure R，它拥有无与伦比的性能、功能和价值。KTM 凭借该系列引起了广泛关注，在 2024 年 KTM 探险拉力赛上看到量产版后，显而易见：KTM致力于为探险爱好者打造最佳的入门级摩托车。
为了确保准确性，本文中汇编的信息均来自权威来源，包括各自制造商的官方网站。
KTM 390 Adventure R 是一款入门级探险摩托车，也是终极全能型摩托车
小而友好，但仍然意味着生意
2025 KTM 390 Adventure系列的核心是全新 399cc LC4c 发动机，与新款 390 Duke 搭载的水冷发动机相同。凭借升级的排量和 44 马力的强劲动力，R 版车型在高速公路、泥泞小路以及介于两者之间的各种路况下都能提供更强劲的动力。诚然，这是一款入门级探险摩托车的强劲动力。
扭矩数据也显著提升（29磅英尺），确保越野性能更佳，长途骑行更平顺。紧凑高效的配置，让KTM 390 Adventure R不仅适合新手，也让经验丰富的骑手受益匪浅。话虽如此，千万不要低估Adventure R。这是一款动力强劲、性能强劲的摩托车。
2025 KTM 390 Adventure R 发动机规格
让竞争对手刮目相看的越野硬件
与许多几乎不敢在公路上冒险的“探险”摩托车不同，2025 KTM 390 Adventure R 专为应对崎岖路况而设计。它配备了专业的越野硬件：21/18 英寸辐条轮毂、多节轮胎，以及一套 9 英寸行程、可完全调节压缩和回弹的悬架系统。不熟悉 390 平台的车手可能会认为这是一辆小型摩托车，因为它配备了小型发动机；千万别这么想。
这款入门级探险摩托车拥有34.8英寸（约87厘米）的高座高、宽阔的离地间隙以及坚固的铝制曲轴箱保护装置，比许多竞争对手更能应对技术性地形、岩石路段和河流穿越。但这对于身材较矮的骑手来说可能是一个难题。与此同时，专注于公路骑行的390 Adventure X车型拥有较低的座高（82厘米）和略短的悬架行程，使其成为身材较矮但仍渴望冒险的骑手的最佳入门级摩托车之一。
2025 KTM 390 Adventure R 底盘
配备高端功能
导航、音乐、呼叫和安全辅助！
2025 款 KTM 390 Adventure 秉承 KTM 一贯的风格，科技配置丝毫不逊色。全新横向安装的 5 英寸 TFT 屏幕提供全面的智能手机连接功能，让您随时随地畅享导航、通话和音乐。这项功能或许会被新手骑手低估，但如果您骑车多年，就会明白，在入门级摩托车上配备如此先进的科技，实属难得。
390 Adventure R 也是同级别中首款配备巡航控制的摩托车，这无疑将彻底改变长途骑行的格局。对细节和骑行舒适度的关注，使 390 Adventure 有别于众多为了降低成本而偷工减料的“入门级”摩托车。此外，您还可以获得：
可切换ABS
牵引力控制
快速换档器
骑行模式
为应对世界而设计
KTM 390 Adventure R 可以去任何地方
KTM 重新设计了 390 Adventure R 的设计，使其外观完全符合达喀尔拉力赛的风格。堆叠式 LED 大灯、拉力赛风格的高大挡风玻璃以及可调节车把，赋予其硬朗而激进的姿态。这不仅仅是一辆缩小版的 ADV，而是一辆专为探索而生的严肃摩托车，只是车身尺寸略小了一些。
Adventure R 还配备了各种实用装备。护手、结实的防滑板和高规格刹车，确保 KTM 390 Adventure 能够胜任从日常通勤到野外探险的各种任务。正是这些配置，证明了 390 Adventure R 作为一款入门级全能摩托车的终极地位。
在拥挤的市场中获取竞争优势
探险自行车市场非常受欢迎
轻量化的 390 Adventure R 与皇家恩菲尔德喜马拉雅 450、春风摩托 Ibex 450和Kove 450 Rally竞争。尽管扭矩略低，但 KTM 更轻的车重、更优的悬挂系统以及巡航控制等高端功能使其成为一个杰出的选择。或许最重要的是，KTM 以惊人的 7,000 美元 R 版售价实现了所有这些功能，这意味着它的价格远低于 Kove 450 Rally（9,499 美元），同时仍然提供强大的越野性能和炫酷的功能。
KTM 390 Adventure R 竞争对手
皇家恩菲尔德喜马拉雅450
春风摩托 Ibex 450
Kove 450拉力赛
KTM 对入门级探险摩托车未来的大胆设想
这是一条完整的入门级产品线
KTM 对 390 系列的态度对于入门级探险摩托车市场来说无异于一场革命。KTM 并没有推出单一的简化型号，而是推出了一个完整的系列：390 Adventure R、390 Adventure X、硬核390 Enduro R和灵活的390 SMC 超级摩托车。这一举措确保所有技能水平和骑行风格的骑手都能拥有一辆轻便、实惠且符合自己需求的探险摩托车——这在新兴的 400-450cc 细分市场中并不常见。这在我们当前的市场中是一个特别激进的举措，这个市场推崇限量版，同时又要求买家支付高额溢价来等待。KTM 正通过 390 系列创造奇迹。
KTM 390 Adventure R 可能是冒险爱好者的最佳入门级摩托车
探险摩托车领域并非没有杀手级车型，但 KTM 让许多（甚至任何）竞争对手都难以匹敌。2025 款 KTM 390 Adventure 绝非半心半意的入门级摩托车。它是一款专为首次购车者和经验丰富的骑手打造的摩托车，能够带来真正的探险摩托车性能。从强劲的全新引擎到真正的越野硬件和高科技配置，它比同级别车型更具价值、功能多样，也更能激发驾驶乐趣。如果您正在寻找一款真正能带您畅游公路、越野及其他道路的最佳入门级摩托车，那么 KTM 390 Adventure R 就是您的理想之选。
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