现在新能源汽车对除了车该有的功能的开发越来越全面了！大家看看，这是带淋浴功能的车，以及这是带电磁炉的车！说实话，当我第一眼看到这些配置时，心里第一反应就是：哇，这个设计真够拼的。毕竟，谁会想到开车还能当露营房子，甚至还能边开边洗澡、做饭。
我记得去年某品牌新推出的电动房车，宣传中强调可以全自动洗澡，还带暖气调温。一开始我还在想，这不是车变成移动洗澡间了吗？但是，火热的市场让很多人迷了眼。你看，开发这种花哨功能的成本其实挺高的。不仅研发要花费大量时间，还得解决水电供应、排污、隔音隔热等一堆技术难题。像我认识的一位修车工，他说：这车装个淋浴，实际上水压都得改造，线路改了再换，保养麻烦得很。
你要问我这些奇怪的功能到底有用没？坦白说，没几个人会在城市里用到，最多也是某个周末去露营时用用。厂商一定觉得差异化很重要。吸引眼球嘛。光看卖点，确实也挺新鲜——不仅仅是开车送你进城，更能晃悠成为整套设备的移动庄园。
可让我真抓狂的是，这些花哨功能是否影响到核心性能？我查过一些数据。15万左右的电动车，普通版续航大概350-400公里（这估算得很模糊，体感多点）。加上各种花哨装备后，动力负担变大，电池寿命可能会折损点。想想百公里耗电，可能从14kWh变15左右，成本上升5%都算好的。还别说，维修成本也会跟着变。
说到这儿，我忽然想到一个问题：这些功能其实让车变得更复杂。复杂了，谁还愿意自己修？我见过不少车主，虽然对这些花哨功能挺新鲜，但用起来的实际体验往往差强人意。比如我朋友开的一辆带电磁炉的车，回来后电池用得比以前快得多，他还调侃：这电池玩了个厨房功能，续航直接减半。只有当你真的又得在路上做饭时，才会意识到——其实大部分人买车不是为了做饭。
我还翻了下笔记，现实里这些功能附加的成本几乎全由消费者买单。厂商为了追求差异化，堆出来一些新奇配置，没想到的是，用户体验真不一定好。毕竟，谁还会在长途旅行时用车里的电磁炉？（这段先按下不表）我觉得，更想不通的是，买车是为了方便，还是为了炫耀？这些玩意儿到底帮到哪了？还是说，厂家只是在争一场噱头战？实际上也是想多卖点配件，让售后更赚钱。
其实我一直在琢磨，这些新功能到底有没有未来？说实话，可能一开始火爆，是因为市场上的确缺少点新意，可时间一长，用户才会发现——这些功能其实挺鸡肋。那我那个朋友说过一句话：你说这些功能，能用出个花来吗？确实会让人心里觉得摆设。用心看，这种花里胡哨的配置更像是一场花哨的秀剧。
而且啊，很多厂家在赶新鲜感，供应链也跟着水涨船高。你知道采购什么都讲究稳定性，如今想搞定一款电磁炉，不是那么随便的。我的猜测（没细想过，纯粹猜）是，很多零配件其实都得从海外进口，供给不一，价格也变得浮动。想象一下，如果全球供应链断裂，车里的厨房设备只会变成废铁。
这些炫耀性功能的意义在哪里？可能放在一辆货车或房车里还挺合理的（这段先走着瞧），但拿来普通用户的日常，这种应景观感就变得虚浮了。未来会不会出现一种反套路的趋势？人人都揣摩着怎么用智能优化核心功能，反倒少了点花哨。
你看，身边有不少人对汽车的认知其实挺现实——能跑就行，别整出个天大动静，自己修修就得了。我自己用过一辆普通油车，百公里油耗7L，保值率大概比刷了微信功能的车高10%左右。你要说，车多花点钱在功能上，未来真能多赚回来？还是说，实在用不到的功能，反而会成为折价的理由？我一直在猜这场功能大潮会不会反转。
（这块我有点啰嗦了，可能偏题了）可能最值得关注的是——这些花哨的配置，将来可能成为某些特制车或者二手市场的卖点。不同车型，配置差异变大，价格也会有一波震乱。你觉得呢？日后，市场会变得越看越卷还是越用越实？
我留个问题：其实我一直想问，咱们自己买车，最看重的还是啥？这些花哨功能，真能左右你的选择吗？还是说，还是得把注意力放到续航、充电速度、维修方便、售价这几块上？是谁在决定我们的买车心呢？
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