五羊本田PCX“降价加配真敢搞”，钱包紧张的兄弟赶紧冲！

五羊本田PCX“降价加配真敢搞”，钱包紧张的兄弟赶紧冲！

家人们谁懂啊！全球卖出500万辆的神车突然玩起“反向操作”，新款比老款便宜还多送氮气减震和TFT仪表，本田这回怕不是被国产车逼疯了？要说摩托车圈最近最炸裂的消息，必须是五羊本田PCX这波骚操作——别人家改款都是偷偷减配，它倒好，直接把价格砍到19990元，还给塞进去一堆硬货！

价格直降背后藏着什么套路

去年这个时候，想买台靠谱的合资踏板车，没个2万出头根本下不来。现在本田突然把PCX压到19990元，这事就跟肯德基疯狂星期四突然送全家桶似的离谱！更狠的是新款全系标配TCS牵引力控制，这玩意儿平时可都是中高端车型才有的配置。要说本田这次是真被市场教育明白了，知道年轻人既要面子又要里子，价格配置两手都得抓。

配置升级到底有多狠

先说这个KYB氮气减震，装上之后简直是把老款按在地上摩擦。上周末刚试过车，过减速带时屁股完全没遭罪，减震器化解震动的速度堪比德芙巧克力——纵享丝滑！再配上抓地力更强的轮胎，现在压个弯都比以前有底气。

那块5英寸TFT仪表才是真正的黑科技，大太阳底下看时速表跟玩手机似的清楚。最绝的是支持手机投屏导航，等红灯的时候瞟一眼仪表就能看路线，再也不用担心手机支架被偷了！本田这次真是把都市青年的痛点摸得透透的。

安全争议背后的真相

肯定有人要杠后轮没ABS这事。但说句大实话，日常通勤谁天天玩命刹车？前后联动刹车系统调校得够聪明，80%的市区路况完全Hold得住。再说了，省下来的钱都换成氮气减震和TFT仪表，这买卖怎么看都是赚的。本田工程师又不是傻子，真要影响安全他们敢这么玩？

骑起来到底香不香

新款PCX最让人惊喜的还是动力调校，eSP+发动机配上优化过的传动系统，起步那叫一个顺滑。等红灯时永远第一个冲出去，后视镜里只能看见吃灰的电动车大军。油耗更是低得吓人，加满油能跑300公里往上，加油站小妹都快不认识你了。

要说缺点也不是没有，座桶空间还是老样子，放不下全盔这点确实尴尬。不过看在价格直降还加配的份上，这点小瑕疵完全可以睁只眼闭只眼。毕竟19990元能买到本田标+全球同步配置，还要什么自行车？

现在入手到底值不值

比起某些国产车玩文字游戏的“升级”，PCX这次可是实打实的加量又降价。全球500万车主的背书摆在那儿，质量稳定性根本不用操心。关键是这个价位段，既要国际大牌又要配置齐全，除了PCX还真找不出第二个能打的。听说最近4S店试驾都要排队，想薅羊毛的可得抓紧了！

这次五羊本田算是给合资品牌打了个样——别老想着割韭菜，真诚才是永远的必杀技。19990元买台能玩能代步的全球车型，这笔账怎么算都划算。趁着购置税优惠还没取消，赶紧去店里试一把，保证你下车就想刷卡！