新能源车开空调睡一晚，要用多少电？

在假期驾驶电动车出行时遭遇交通堵塞，许多人可能会犹豫是否开启空调以节省电量。但实际上，现代电动车的空调耗电并不像人们普遍认为的那样高。

以比亚迪汉EV为例，一次实验中，车辆在开启空调并经历多次车门开关的情况下，两小时内仅耗电约1.9度。相比之下，传统的汽油车在停车开空调时，每小时的油耗约为1.2升，长时间使用不仅耗费大量燃油，还可能带来积碳和一氧化碳中毒等风险。

关于在电动车内过夜并开启空调的耗电情况，有测试表明，在零下的气温中开启宿营模式一整晚，电量消耗大约在11%左右，而且车内温度适宜，睡眠体验舒适。新款电动车的电池容量大，空调耗电量相对较低，因此车主在电量充足的情况下无需过分担心空调耗电问题。

从技术角度来看，汽车空调的功率通常比家用空调大，但电动车的空调系统经过优化，其功耗已得到有效控制。虽然空调确实会消耗一定的电量，但这并不会对电动车的续航里程产生过大的影响。合理使用空调，如调整出风量和设定温度，以及利用内循环等功能，可以进一步降低空调对行驶里程的影响。

总的来说，电动车的空调耗电问题并非如传闻中那般严重。只要车主合理规划行程并注意电量管理，完全可以在享受舒适驾驶体验的同时，不必过分担心电量耗尽的问题。