扬州车展那几天，据说卖出去的车，都能绕个小半圈护城河了。
表面瞧着，那是人声鼎沸，订单像雪片子似的飞，线上线下联动，恨不得把喇叭喊哑。
可这“车水马龙”的景象，总让人觉着，这热闹劲儿里，掺了点别的味道。
说是热闹，那肯定不假。
又是“国补”、“地补”，又是厂家让利，三重优惠叠加，堪比双十一大促。
再来个美女飞行员陪逛展，这噱头，直接拉满。
瞧瞧李大爷，那叫一个乐呵，直呼要好好“犒劳”一下自己。
但细琢磨，这究竟是消费升级的自然流淌，还是被五花八门的补贴和营销手段硬生生“催熟”的购买欲？
先说说这“三重补贴”，听着就让人心动。
但说白了，还不是羊毛出在羊身上？
各种名头的补贴，最终还不是得消费者掏腰包？
这就好比商家搞“满减”，看似让你得了实惠，实则很可能让你买了压根儿不需要的物件。
单拎出这个，就够让人寻思了：有多少人是因为贪图这点小便宜，才脑袋一热下了单？
事后又有多少人，悔不当初？
再看看那位张女士，搁以前买车，那叫一个务实，就图个皮实耐用。
现在呢？
空间要大，舒适度要高，智能系统要炫。
这当然无可厚非，谁不想日子过得舒坦点？
但当我们一股脑儿把原因归结于“消费升级”的时候，是不是也忽略了潜藏在底下的那股子焦虑劲儿？
现在的汽车，恨不得把科幻片里的玩意儿都搬过来，自动驾驶、声控、各种感应器…看似方便，实则呢？
是不是也在悄无声息地加剧着咱们的“技术恐慌”？
生怕自己落伍，怕被人指指点点，说跟不上趟，于是咬咬牙，也要整一辆“赛博朋克”风的车。
再说，这些所谓的“智能”配置，真就那么顶用？
有多少人真能把那些花里胡哨的功能玩明白？
怕是最后还得回归到最原始的操作，用手抠导航，用脚踩油门。
与大众的认知相悖的是，很多人置办家当，不是为了“带着一家老小去郊游”，而是为了在拥堵的通勤路上，能有个喘息的所在，能有个遮风挡雨的铁皮壳子。
但车展上，映入眼帘的，尽是SUV，尽是新能源，尽是高科技。
仿佛不买这些，就跟时代脱节了似的。
说穿了，这车展就像一个巨大的“消费迷魂阵”，用各种花招让你忘却自己真正想要的是什么。
而那些销售，恨不得把所有人都变成“李大爷”，让他们觉得“人生得意须尽欢，今朝有酒今朝醉”。
当然，刺激消费本身没啥毛病。
但健康的消费，应该建立在冷静的盘算和真实的需求之上。
而不是被眼花缭乱的营销手段牵着鼻子走，更不是为了平复那颗躁动不安的心。
所以，扬州车展卖了六百多辆车，固然值得高兴。
但我们更应该扪心自问，这六百多辆车，有多少是真正被需要的？
又有多少，只是为了填补空虚，满足一时的攀比心理？
归根结底，车是为人服务的，而不是让人沦为它的奴隶。
但愿下一次车展，能多一些理性，少一些套路，多一些对消费者真实需求的关照。
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