欧洲上市一周订单破万 中型MPV市场要变天
起亚PV5这台车一露面就炸了锅
纯电中型MPV定位相当精准
31.77万到37.5万的售价
直接插进大众ID.Buzz和通用Zevo 600的包围圈
更狠的是后备箱能塞下2.4米长货箱
后排座椅还能前后滑动1.2米
这哪是普通电动车 跟变形金刚似的
方盒子造型暗藏玄机
起亚PV5长着张“纯种工具车”的脸
方正车身像加高版五菱宏光
但细看门道可不少
隐藏式大灯缝在充电口下方
侧面看像套着黑色眼罩
双色车身配悬浮车顶
货运版直接砍掉车窗改对开门
这设计既保面子又顾里子
商务接待时能装上电动侧踏板
拉货时直接变身移动仓库
座椅布局玩出花活
乘用版提供三种座位排列
2+3五座能塞下全家老小
1+2+3六座带独立扶手
二排座椅能前后挪移25厘米
货运版更绝
高顶车型层高达1.9米
5.1立方米空间能塞进三台轮椅
地板还带防滑纹路
连液压尾门都分两种
乘用版是掀背式
货运版改成对开剪刀门
连放货角度都给你算计到位
配置分层像吃火锅
基础版带16寸轮毂和自动大灯
就像点个清汤锅底
中配直接上360度影像+座椅加热
好比加了脑花和黄喉
高配更是离谱
盲区监测配流媒体后视镜
方向盘带加热功能
连放电接口都分3.6千瓦家用版
这配置表看得人眼晕
但价格梯度控制得妙
每档差价不到两万块
三电系统暗藏杀招
低功率版120公里续航够用
高功率版400公里续航封顶
71.2度电池组塞进地台高度
充电口藏在车头正中央
150千瓦快充30分钟补能70%
但最狠的是双电机布局
低功率版89.4千瓦够家用
高功率版120千瓦能拉货
转弯半径不到5.5米
比五菱宏光还灵活
这台车能装能跑还能拐弯抹角
价格战打到欧洲市场
39004欧元起售折合31.77万
比大众ID.Buzz便宜一万欧
货运版顶配不到四万欧
直接抢走奔驰Sprinter份额
更绝的是配置越堆越狠
360影像套件比手机还便宜
座椅通风功能只贵五千块
欧洲用户算得清账
买这车比租货车划算三倍
平台战略暗藏野心
起亚PV5只是开胃菜
PBV平台能魔改出PV1到PV7
最小的PV1能钻进胡同送货
最大的PV7能装集装箱
现代集团砸了160亿建工厂
2030年要年产三十万台
这布局跟小米造车异曲同工
先拿欧洲试水再抄底国内市场
腾势D9 EV现在卖33.58万
极氪009定价49.9万
起亚这波操作直接卡位中间地带
商用车玩出花式功能
福祉版带电动侧踏板
轮椅使用者能自助上下车
盲窗版连后挡风都不给留
纯工具人配置
高位刹车灯嵌在车顶行李架
侧滑门轨道能承重500公斤
连雨刷器都分左右独立控制
这些细节堆起来
硬是把工具车玩成精装房
充电设计够卷到极致
150千瓦快充插头藏在车头
和特斯拉超充桩通用
30分钟补能70%够跑300公里
支持反向放电3.6千瓦
够给电烤箱供电六小时
更绝的是V2G电网交互功能
低谷电价时充电高峰时卖电
这玩法比蔚来的换电还骚
空间魔术玩到极致
5.1立方米装载空间怎么塞
后排座椅放倒能当双人床
侧滑门开启角度78度
叉车都能直接开进去装卸
地板凸起只有15毫米
推婴儿车像走平地
连车顶行李架都带防滑胶垫
这车连螺丝孔都算计到位
安全配置下血本
盲点监测带转向辅助
变道时后视镜自动闪灯
360影像带透明底盘
地缝里的小石子都能看见
后部防碰撞预警能识别移动障碍物
连货运版都标配ABS+ESP
这配置表看得物流公司直拍大腿
市场反应快把官网挤爆
欧洲预售通道开放半小时
高配版库存直接清空
德国经销商加价三千欧元
瑞典用户排队视频验车
连挪威的极夜地区都要现车
这热度比当年特斯拉Model X还猛
国内玩家准备掏腰包
平行进口商已经在囤货
港版车型带中文菜单
改装厂连车顶帐篷都备好货
但有个扎心现实
71.2度电池组过不了国标
想要合法上路还得等中规版
现在只能眼巴巴看欧洲车主晒单
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