奇瑞大卓智能被曝重大调整，官方账号断更逾月-有驾

刚曝出奇瑞智能化战略生变，大卓智能官媒账号的更新日期永远定格在谷雨时节。那个曾经承载着奇瑞自动驾驶野心的官方账号，如今已沦为数字荒漠——最后一条动态停留在樱花纷飞的四月末，此后便如断线风筝般消失于公众视野。

去年科技日上侃侃而谈的谷俊丽，今年春天突然从所有公开场合人间蒸发。知情人士透露，在最新智能战略发布会现场，本应坐镇C位的自动驾驶掌门人席位空置得刺眼。就像被突然按下删除键的文档，连带着二十页PPT里的技术路线图一同消失。

研发中心走廊尽头的办公室里，程序员们仍在机械地敲击键盘。但明眼人都能嗅出空气中的异样——本该属于大卓智能的专利墙空了大半，取而代之的是博世与地平线的技术授权证书。有工程师自嘲：＂我们现在就是高级外包团队，给供应商们打下手。＂

翻开大卓智能的项目清单，满纸尽是供应商合作方案。从激光雷达到决策算法，本该自主研发的核心部件清一色贴着第三方logo。奇瑞内部流传着段子：＂咱们的自动驾驶，是拿着供应商全家桶拼出的满汉全席。＂

猎鹰智驾三套方案的发布会上，主持人刻意绕过了那个敏感名称。台下观众注意到，演示车型的传感器阵列与半年前大卓智能展示的样车惊人相似——只不过这次PPT里的技术归属栏，密密麻麻挤着七家供应商的名字。

研究总院的玻璃幕墙上，新挂出的架构图暗藏玄机。原本独立运营的大卓智能标签，如今被压缩成三级子目录。有离职员工苦笑：＂现在我们要领两支笔——一支写大卓报销单，另一支填研究院审批表。＂

这场调整早有预兆。三月初的财务会议上，审计部门连续抛出二十三问，直指研发投入与产出严重失衡。据传某次高层闭门会中，有人拍桌怒吼：＂烧钱养不出真本事，不如直接买现成熟饭！＂

大卓智能的命运转折恰逢车市寒冬。当极氪与领克合并重组，当蔚来裁撤海外分部，降本增效已成车企生存铁律。某供应链老总透露：＂现在主机厂来谈合作，开场白都是能不能打包价——他们连会议室矿泉水都改喝自灌装了。＂

在这场智能化军备竞赛中，奇瑞的摇摆颇具代表性。从all in自研到拥抱供应商，从独立运营到收归总部，战略转向的速度比自动驾驶测试车的时速表跳得还快。有行业观察者预言：＂明年这个时候，还能独立存在的车企智能化子公司不会超过三家。＂

奇瑞大卓智能被曝重大调整，官方账号断更逾月