很多朋友开车多年，每天都在使用手刹和脚刹，却对它们的工作原理和作用部位一知半解。别担心，今天咱们就来唠唠这两个汽车制动系统的关键部件，让你开车更安全、更明白！
手刹：稳稳“hold”住后轮
手刹，专业称呼是辅助制动器，别看它身材小巧，作用可不小。大部分家用车的手刹，控制的都是车辆的后轮。它的工作原理有点像自行车的刹车，通过一根钢丝拉线，把我们拉手刹的力量传递到后轮的制动蹄上。当我们拉起手刹，钢丝就会牵动制动蹄，让制动蹄紧紧抱住后轮的制动鼓，或者让制动片夹紧后轮的制动盘，从而产生摩擦力，阻止后轮转动，这样车子就能稳稳地停住啦。
在什么情况下我们会用到手刹呢？比如在停车的时候，不管是在平坦的路面，还是有点坡度的地方，手刹都能防止车辆溜车。等红灯的时候，如果停车时间比较长，拉上手刹，也能让我们放松一下右脚，不用一直踩着脚刹。
脚刹：四轮同步“减速带”
脚刹，也就是行车制动器，它的作用范围就比手刹大多了，控制的是车辆的四个车轮。当我们踩下脚刹踏板，就像按下了一个神奇的“减速按钮”，这个动作会让刹车总泵工作，把刹车油往前推，刹车油在油路中产生压力，然后通过管路，把这个压力传递到四个车轮的制动分泵。制动分泵接到压力后，会推动制动片，让制动片紧紧地贴在制动盘上，产生强大的摩擦力，让四个车轮同时减速，车子也就慢慢停下来了。
脚刹在行车过程中可是至关重要的，特别是在遇到紧急情况时，我们迅速踩下脚刹踏板，车辆就能快速平稳地减速，避免事故的发生。因为四个车轮同时制动，所以在减速的时候，车子不会出现甩尾或者偏刹的情况，能保证我们的行车安全。
手刹和脚刹：各司其职，缺一不可
从上面的介绍可以看出，手刹和脚刹虽然都是刹车系统的一部分，但它们的分工和作用有很大的不同。手刹主要用于车辆静止时的驻车制动，制动力相对较小，但是操作方便，在停车场景中发挥着重要作用；脚刹则是行车过程中的主要制动方式，制动力大，响应速度快，是保障我们行车安全的关键。
在日常驾驶中，我们要正确使用手刹和脚刹。停车的时候，先踩住脚刹让车辆停稳，然后挂入相应的挡位（自动挡挂P挡，手动挡挂空挡），再拉上手刹，最后松开脚刹。起步的时候，先松开手刹，再踩下油门。在行车过程中，要根据路况合理使用脚刹，提前预判，避免急刹车。
特殊情况：手刹和脚刹的应急作用
虽然手刹和脚刹有各自的正常用途，但在一些特殊情况下，它们还能发挥应急作用。比如，当脚刹突然失灵时，手刹就可以作为备用的制动手段。不过要注意，拉起手刹的时候不能太猛，要缓慢拉起，避免车辆失控。另外，如果车辆在行驶过程中遇到刹车过热或者制动效果下降的情况，也可以适当使用手刹来辅助减速，但同样要谨慎操作。
了解手刹和脚刹分别刹到哪个部位，以及它们的工作原理和正确使用方法，对我们每一个开车的人来说都非常重要。希望通过今天的介绍，大家对这两个汽车部件有了更深入的认识，以后开车的时候能更加得心应手，安全出行！
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