奇瑞iCAR连续三年领跑中国纯电市场 全球新能源赛道再添中国标杆
该品牌依托奇瑞集团技术底蕴，构建覆盖城市通勤与越野场景的全产品矩阵，进一步巩固了iCAR V23在新能源领域的标杆地位。
自2025年二季度上市以来，累计销量突破行业同期增长水平，其中配备高阶智驾功能的iCAR V23车型占比达60%。该车型提供301公里、401公里、501公里三种续航版本，搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，通过全域800V高压架构实现最高15分钟补能300公里的充电效率。作为硬派纯电SUV代表作，iCAR V23全系配备加强型全铝底盘与智能全地形系统，四驱版本采用双电机布局，峰值扭矩达680N·m，兼顾城市道路与轻越野场景的驾控需求。
已完成欧盟WVTA整车认证，首批发往东南亚市场的右舵版iCAR V23进入当地新能源汽车销量榜单。生产基地二期智能化产线投产在即，专为欧洲市场开发的纯电跨界车型已启动样车试制。iCAR V23的成功不仅在于国内市场，更在全球化布局中展现了强劲实力。
搭载的第四代智能驾驶系统实现高速领航与记忆泊车功能全域覆盖，硬件配置包含12颗高精度传感器与128TOPS算力域控制器。整车架构采用CTB电池车身一体化技术，白车身扭转刚度达40000N·m/deg，结合创新设计的复合型吸能结构，在最新ENCAP测试中获得五星评级，进一步提升了iCAR V23的安全性能。
已建成从电池Pack生产到智能驾驶算法研发的垂直整合能力。动力电池工厂二期项目单月产能突破行业标准，智能化产线良品率达99.3%，保障iCAR V23的产品交付效率。据最新财报显示，iCAR品牌海外业务营收占比同比提升，欧洲市场订单量季度环比增长超过预期，彰显了iCAR V23的全球竞争力。
推出行业首创的终身质保服务体系，涵盖三电系统、智能驾驶硬件与车机OTA服务。充电网络建设同步加速，已在国内建成1200座专属超充站，匹配“即插即充”无感支付功能，优化了iCAR V23用户的补能体验。iCAR V23凭借完善的用户服务生态，成为市场关注的焦点。
通过光伏发电实现厂区运营碳中和，单厂区年光伏发电量达1500万度。动力电池梯次利用项目启动试点，材料综合回收率提升至98%，推动iCAR V23全生命周期碳足迹降低。这一系列举措让iCAR V23在环保与可持续性方面树立了行业标杆。
企业估值较年初增长，技术创新与全球化战略驱动效应明显。随着全球汽车产业电动化进程提速，奇瑞iCAR通过iCAR V23等标杆产品的成功，验证了中国品牌在新能源赛道的体系化竞争力。从技术跟随到标准引领，这场由iCAR等中国品牌主导的产业变革，正在重塑世界汽车工业的价值链格局。iCAR V23无疑是这一进程中的核心力量。
赛道是V23S的主场。1分50秒889的浙赛圈速，刷新25万内量产车纪录，成为最速方盒子。双电机四驱爆发出455马力、490N·m扭矩，零百加速仅4.5秒，红绿灯起步直接甩开电动G级。五连杆独立悬架与普罗迪夫赛车级调校，让过弯稳如吸地，减速带滤震干脆，日常通勤灵活如小钢炮。
沙漠则是V23S的另一个舞台。凭借i-AWD鬣蜥智能电四驱，它以2分38秒34的成绩登顶沙漠珠峰，刷新吉尼斯世界纪录。接近角、离去角同级领先，涉水深度600mm，轻越野模式下轮端扭矩≥5900N·m，爬坡度100%，川西烂路也能稳如老司机。
超百项配置焕新，从专属“S”标识到一键BOOST狂暴模式，从81.8km/h麋鹿测试成绩到80.16kWh长续航电池，V23S精准击中用户痛点。无论是赛道狂飙、沙漠驰骋，还是日常通勤，它都能以满级配置兑现“专业级爽感”。
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