油门踩到底，生命刹不住——那些被自动挡"惯坏"的中国司机
二十年前考驾照要背"上坡起步口诀"的日子仿佛还在昨天，如今满大街的自动挡却把司机们养成了只会踩油门的"单脚兽"。老司机那句"下大坡别踩刹车"的忠告，在抖音评论区炸出一堆嘴硬的："我D挡走天下十年没出事！"——这话听着耳熟，像极了酒驾司机被查时嚷嚷的"我喝了二十年从没撞过人"！
去年川藏线上那起连环追尾还历历在目。八车相撞的扭曲铁皮下，刹车盘冒着青烟，行车记录仪里刺耳的"滴滴"报警声混着司机哭喊："刹车踩到底了怎么还往前冲！"交警事后在报告里写满"制动热衰减"这样的专业术语，可那些躺在ICU的乘客哪懂这些？他们只知道花三十万买的车，关键时刻竟连个五度坡都扛不住。
驾校教练老张说起这事就拍大腿。他电脑里存着上百段学员的"死亡操作"视频：穿高跟鞋踩刹车的白领，左手奶茶右手方向盘的大学生，还有边刷短视频边用定速巡航的网约车司机。"现在教自动挡就像教智能手机，学员只关心哪个按钮能走，根本不想知道原理。"更荒诞的是某品牌4S店的"三分钟交车仪式"，销售顾问指着PRND四个字母说："往右掰是走，往左掰是停，其他您不用管。"这哪是卖车？分明是给马路输送定时炸弹！
当车企把"傻瓜式操作"当卖点宣传时，其实在给全社会埋雷。某德系品牌去年偷偷修改了说明书，把"长下坡建议切换手动模式"的警示语缩成小字藏在附录——毕竟客户投诉"功能太复杂"会影响销量。更讽刺的是某些"汽车大V"，一边收着厂商的广告费教人"自动挡省油技巧"，一边在私人群里讨论怎么用变速箱故障索赔。这套把戏玩得溜，苦的却是那些真把D挡当万金油的老百姓。
贵州六盘水的盘山公路上有个"刹车失灵缓冲带"，每年要拦下上百辆失控车辆。当地村民说十年前这里立的是"连续下坡请换低速挡"的牌子，后来被撞烂七次后，干脆改成了混凝土墙。你看，当常识教育彻底失效时，社会只能用最粗暴的方式兜底。驾考制度改革喊了八年，题库里却还在考"夜间会车用什么灯光"这种古董题，对自动挡安全操作的要求还不如电动车驾照严格。
那些叫嚣"车是服务人"的杠精该去看看4S店维修车间。被磨成纸片的刹车盘，烧得发红的变速箱，哪样不是人祸？日本早在2015年就把自动挡坡道缓降功能纳入强制安全标准，德国高速不限速却鲜有刹车失灵事故——不是他们的车有多神，是司机明白钢铁机器需要敬畏之心。我们的交规却还在为"能不能用手机导航"吵得不可开交，仿佛车载大屏比生命安全更重要。
下次遇到吹嘘"全程D挡"的老司机，不妨问他敢不敢在云贵川满载一车家人玩下坡。记住，当科技让操作变简单时，往往需要更多知识来驾驭这种简单。毕竟油门踩到底谁都会，难的是懂得什么时候该松开。
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