一个连国都不敢回的“骗子”，天天在网上刷存在感的“小丑”，还动不动就扬言要做中国新能源汽车与美国新能源汽车中间的“桥梁与纽带”。
最近，他又闹了一个笑话，搞了一款新车，就像是给乐视电视装上了四个轮子，然后把长城汽车魏牌高山壳子搬过去直接套上就卖了。
原来，他所谓的两国新能源汽车的“纽带”，合着就是把中国新能源汽车直接抄袭过去然后“美国化”。
中国新能源汽车的销量估计让贾会计口水直流，所以，他做梦都想将中国新能源汽车原封不动抄袭到美国去，就连内饰、外观、配置都懒得改，最魔幻的是有网友发现其网页宣传页也是直接照搬长城汽车魏牌高山的，居然宣传文案上还忘了将“高山9”几个字给替换了，简直不要太魔幻。
然后，我就嘲讽了贾跃亭几句，有人居然真的破防了！
他说，如果这款车是长城汽车与贾跃亭合作的呢？还让我等着被“打脸”呢！
下面就让我们一起看看这件事有多离谱！
一块乐视电视大小的前脸屏幕，一次复制粘贴的官网文案失误，贾跃亭的造车大戏再次以荒诞剧形式刷新行业下限。
法拉第未来洛杉矶发布会现场，聚光灯打在FX Super One的“创新”前脸上——那块被贾跃亭称为“EAI F.A.C.E.”的可选装巨屏。 台下有观众小声嘀咕：“这不就是长城高山MPV装了个电视机吗？”
当中国网友扒出FF官网未删干净的宣传文案，赫然写着“高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术……”时，这场“全球首款E-AI MPV”的华丽外衣瞬间被撕成碎片。
01 “八年磨一剑”还是“三天出新车”？贾氏造车速度学
法拉第未来FF 91折腾八年交付量不足三位数，而贾跃亭的“第二品牌”FX Super One从曝光到发布只用了三个月。
如此神速的秘诀？中国现成MPV+乐视电视屏的魔幻组合。
眼尖的网友将长城魏牌高山9与FX Super One的对比图并列： 除了前脸那块“EAI巨屏”，车身线条、灯组位置甚至轮毂造型都如复制粘贴。
有博主毒舌点评：“打开前舱盖不会蹦出个GWM（长城汽车logo）吧？”
更讽刺的是，长城高山9今年4月才开启预售，主打“家庭豪华MPV”概念，售价37.98万人民币。
而换屏变身的FX Super One摇身变成“美国创新”，定价直接跳上8万美元（约58万人民币），堪称汽车史上最暴力的贴牌溢价。
02 官网文案都抄串行，草台班子的魔幻失误
当FF官网技术人员复制粘贴长城高山宣传文案时，“高山9”的关键词竟原封不动保留。
这堪比学生抄作业忘改名字的翻车现场，瞬间成为全网笑柄。
“不装了，摊牌了，楞骗啊！”网友的辛辣评论登上热搜。
面对舆论风暴，FF火速删除证据，但截图早已传遍全网。
贾跃亭的“原创洁癖”人设彻底崩塌——当年他执掌乐视时，可是高调抨击版权抄袭的斗士。
面对质疑，贾氏团队抛出玄学回应：“好的设计总是心有灵犀”。
此金句迅速被网友改编：“好的抄袭总是复制粘贴”。
03 1亿美元融资+1万订单，资本游戏换上新马甲
发布会前夜，FF突然宣布融资1.05亿美元，中东资本和机构投资者再度扛起输血大旗。
更“震撼”的是：FX Super One首日付费订单破万，数据华丽得让特斯拉都汗颜。
但订单明细透露玄机：超80%来自租车公司和出行平台（如JC Auto、Sky Horse）的B2B采购。
这些“团购大单”本质是资本杠杆——用预订单说服投资人，再用融资款填生产窟窿，完美闭环的金融永动机。
贾跃亭在发布会上激情描绘“桥梁战略”：让中国供应链通过FF进军美国，避开关税壁垒。
但长城汽车全程沉默，合作传闻更像单方面造势。业内调侃：“魏建军真要合作，何不自己出海？非要让老贾赚差价？”
04 “中美桥梁”还是“空壳骗局”？荒诞剧的两种解读
面对实锤抄袭，部分分析人士竟然抛出“高级合作论”：贾跃亭替中国车企打通美国渠道，长城暗地授权技术。
此论调遭网友无情嘲讽：“拉低全民智商！魏建军得多想不开才找‘下周回国’的合伙人？”
更现实的剧本可能是：FF买来几台高山9，拆解后委托小作坊改装。毕竟美国法规允许“低产量车”免碰撞测试，贾跃亭钻的正是这个空子。
至于量产？汉福德工厂号称3万年产能，但FF91至今未突破月产百辆，魔幻数据早已透支信用。
唯一赢家或是长城——高山MPV因“被抄袭”全球曝光，又省了几千万广告费。
写在最后
当FX Super One的“八大终极用户体验”PPT在洛杉矶夜空绽放，贾跃亭动情告白：“追梦者的新征程新起点，我们再次把不可能变为可能”。
只是这一次，“不可能变为可能”的魔法，不过是把河北保定的MPV贴上加州硅谷的标签。
下一次贾氏发布会，或许该考虑给长城坦克300装个乐视投影仪，再取名“全息装甲战车”——毕竟在造词融资领域，贾会计仍是独孤求败的PPT之王。
美国投资人买账的从来不是车，而是那个用中国供应链、美国资本和全球笑话编织出的，永不落幕的造梦故事。
对此，不知道大家怎么看？
全部评论 （0）