东风雪铁龙新品牌示界06上市
看到“示界”这两个字，很多人可能都在想，这是不是哪家车企和华为合作搞的那个智选车品牌啊？其实啊，“示界”跟华为一点关系都没有，它是东风雪铁龙（也就是神龙汽车）新推出的一个新能源品牌。最近，这个品牌的第一款车——示界06正式上市了，就一款配置，价格是12.58万。不过对法系车的老车主来说，还有个专属优惠价，只要10.88万。
十万级纯电SUV新选择
我大致看了看发布会，总结了几点关键信息：
……
单看这些内容，示界06的表现好像挺普通的，没啥特别亮眼的地方。不过要是结合它的价格，尤其是那个10.88万的抢先优惠价，那吸引力就来了。毕竟在这个价位，市面上大多数纯电SUV的续航都在400公里左右。更重要的是，示界06用的电池不是什么杂牌货，而是中创新航和东风联手搞出来的马赫E电池，这下就让人多了一份信任感。
东风马赫E电池安全靠谱吗？
按照官方的说法呢，马赫E电池用的是L300标准的硬壳电芯，这种电芯特别能抗，连行业里最难的20毫米钢针刺穿测试都能过。而且它那个“高强度铝合金框架加底部护甲”的设计，防护级别都能达到“军车装甲”的水平了。最厉害的是，它能在1分钟之内把电芯温度降下来80度，这个安全性可以说是没得挑。
这么一看啊，示界06的电池安全确实不用太担心。不过呢，这也只是官方的一面之词而已。而且马赫电池从东风乘用车开始装车到现在，销量也不是很大，没有太多实际的数据来证明它的效果到底怎么样。
新车竟是“换壳”而来？
另外啊，我听说这辆车也不能算是一辆全新的车型。要是把这车和风神L7、风神SKY EV01摆在一起，再把车标遮住的话，普通人真的很难分出来。尤其是跟SKY EV01放一块儿，简直一模一样。
不仅外观长得像，SKY EV01（2024款 530km PRO）用的也是智新科技的160kW电机配中创新航的62.36kWh磷酸铁锂电池。不过呢，那时候SKY EV01卖16.99万，而示界06的指导价才12.58万，差了那么几万块呢。
试驾零跑示界06：性价比如何？
而且呢，示界06在配置方面确实比SKY EV01要更丰富一些，多了一些实用的功能，比如带并线辅助、车道保持辅助的“高级辅助驾驶”，还有电动后备厢、主动进气格栅、热泵空调之类的。在智能化这块儿，它用了自家研发的车机系统，还配了高通骁龙8155芯片；在舒适性方面，主副驾座椅可以电动调节，还有座椅加热功能，主驾还有通风和记忆功能。
要是跟它的“原型车”比的话，这个换了标的示界06不仅价格更低，配置还更高，感觉更有吸引力。不过呢，如果拿它跟同级别的对手比如元PLUS、银河E5这些车比，示界06就没什么特别突出的优势了。
比如说元PLUS的智驾版，其中的510km领先型，指导价也是12.58万，续航也能达到500公里以上。而且它还能支持高速领航辅助驾驶，还有自动泊车入位的功能，开车的时候会更方便、更智能。
法系车换标推新车性价比高但品牌策略有问题
总的来说呢，从产品本身来看，要是你是个法系车的车主，想换车或者再买一辆示界06的话，10.88万的价格确实挺有吸引力的。毕竟在这个价位里，大部分同类型的车续航也就四百公里左右。不过呢，对一般的消费者来说，就不用太纠结了，就像我们之前说过的，这款车在同类市场里的竞争力其实一般般。
从品牌的角度看啊，示界06的上市说明神龙公司还不打算完全退出国内市场。但是它搞的那个“换个标再推新车、还增加配置”的招数，其实是没找对路子。这样做不但会让那些被换了标的车丢面子，还可能把整个品牌的口碑给拉下来。
全部评论 （0）