插电式混合动力车型为何常常出现失速现象？

插电式混合动力车型为何常常出现失速现象？纯电动车型和增程式电动车型是否也会遭遇同样的问题？

首先，我们要明确什么是失速。简而言之，失速就是动力源在瞬间停止提供动力，这个动力源既可能是内燃机，也可能是电池。

那么，为何会发生失速呢？

在高速行驶时，无论是稳定行驶还是变道超车，车辆都需要大量的动力。以插电式混合动力车型为例，这时需要内燃机和电池共同提供动力。

失速的原因主要在于高速行驶时内燃机的双重负担。它既要驱动汽车前进，又要为电池充电，这会导致其功率大幅降低。同时，由于电池需要保留电量，因此在某些情况下会停止提供动力，从而导致原本充足的动力突然消失，引发失速。

插电式混合动力车型失速的情况多发生在配备1.5L内燃机的车型上，因为这种内燃机的功率相对较小，而电机的功率较大。电机的能量部分来源于内燃机，部分来源于充电。当电量接近或达到平衡值时，如果车辆仍需保持高速行驶，内燃机可能无法满足电机的能量需求，从而导致失速。

为了解决这问题，建议在长途行驶前为电池充满电，并将保电SOC值调高一些，例如调至50%。