全新售价33.99万元，配备800伏技术-四轮转向，智己LS7升级版上

全新售价33.99万元，配备800伏技术-四轮转向，智己LS7升级版上市

智己LS7升级版刚露脸就被扒了个底朝天！车主实测数据甩出王炸，四轮转向系统到底是黑科技还是智商税？

这车挂着33.99万的标价牌，却把800伏高压平台塞进底盘，充电速度快得像灌了十瓶红牛。四轮转向系统更是玩出了花，方向盘一扭，四只轮胎全跟着跳探戈。高通8295芯片直接把车机系统武装到牙齿，连后排座椅都整出通风按摩二合一套餐。

要说这车最狠的操作，还得是动力参数集体开挂。单电机后驱版直接飙到300千瓦，比老款猛了50千瓦。双电机四驱版更夸张，前轴200千瓦，后轴379千瓦，合起来能顶1.5台布加迪。工信部续航数据直接冲上740公里，充电五分钟够跑一整天。

可架不住隔壁小鹏G9、智界R7集体摆低价。人家智界R7起步价直接砍到24.98万，昊铂HT更是把32.99万的价格牌砸得震天响。今年5月智己LS7销量刚摸到98辆，这回升级版上市，怕是要跟友商上演价格血拼。

车头还是那副L型大灯组，车尾扰流板大得能当滑梯玩。激光雷达从两颗砍到一颗，不知道是不是厂家觉得单颗更够用。方向盘换了新款，后边还挂着拨片，据说是给驾驶辅助系统准备的彩蛋。

车长五米出头，轴距三米挂零，后排地板平得能当乒乓球桌。20寸轮毂看着不够劲？厂家直接备好22寸大脚供你选装。内饰还是那套贯穿屏，就是座椅从一体式改成了常规设计，估计是车主投诉坐进去像被抱枕埋了。

有人吐槽这车卖得比特斯拉Model Y贵出半个身位，可人家标配的灵蜥数字底盘2.0，能同时控制四轮转向和空气悬架。深踩油门时，四个轮胎会像螃蟹一样横着走；急转弯时，后轮又能自动内八字刹停。

现在问题来了：愿意多掏8万买这套黑科技，还是咬咬牙上Model Y省下首付？评论区见！