2025款欧拉好猫最新消息！全新内外饰颜色，换大尺寸中控屏

最近，2025款欧拉好猫的详细配置被曝光，这辆以“复古萌车”出圈的电车，终于迎来了一次大升级。 新车主打三款抢眼车漆，中控屏直接“放大”，还换上了更运动的车头设计。 但最让人纠结的是，它的续航砍掉了长续航版本，全系变成430公里，价格如果还是10.58万起，你会选它还是比亚迪海豚？

2025款欧拉好猫的外观调整主要集中在车头。 现款的圆润前脸被重新设计，前包围的进气口面积直接拉宽到牌照架中间，配上横向镀铬条，两侧还加了通风口装饰，整体看起来更运动。 不过经典的圆眼大灯和封闭式格栅没变，依然是复古路线。

新车的车漆颜色彻底换血，官方主推三款全新配色：璀璨绿（双色车身）、大溪地灰和点翠蓝。 从曝光的官图看，璀璨绿的实车效果接近薄荷绿，阳光下质感很清新；点翠蓝则偏向低饱和的灰蓝色，适合走小众路线。

车尾的变化很小，尾灯还是藏在后挡风玻璃下方，但原本的“ORA”字母标换成了长城集团的“GWM”标识。 尺寸方面，新车长度和宽度比现款多了几厘米，轴距保持2650毫米，后排空间应该不会有明显变化。

现款欧拉好猫的内饰一直被吐槽屏幕小，2025款直接换上了更大的悬浮中控屏（现款为10.25英寸）。 虽然具体尺寸没公布，但从图片看，边框变窄，显示面积明显增加。 方向盘改成了双辐平底造型，空调出风口保留贯穿式设计，下方还留了一排镀铬物理拨杆，复古味没丢。

内饰配色新增石青翠（浅绿色）和檀韵棕（深棕色）两种风格，门板和座椅用了更多皮质材料，缝线纹路也变成菱形格，高级感比现款强。 副驾驶前方的储物格被取消，换成手机无线充电面板，杯架移到换挡区域后方，用起来更方便。

另一个实用升级是怀挡设计，腾出的中控区域加了12伏电源、Type-C接口和储物格。 不过现款车主喜欢的“环岛式”扶手台被简化，中央扶手箱体积缩小。

动力部分是争议最大的改动。 2025款欧拉好猫申报信息显示，全系只提供一种电机，最大功率126千瓦（约172马力），比现款主销的105千瓦版本强，但比顶配135千瓦稍弱。 电池换成45.9千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航430公里。

对比现款，老车主可以选择401公里（47.8度电）和501公里（57.7度电）两种续航，新款直接砍掉长续航版，续航卡在中间。 有网友猜测，这可能是因为成本控制，或是为了给闪电猫等高价位车型让路。

现款欧拉好猫的官方指导价是10.58万-13.58万元，但4月份销量只有798辆，和比亚迪海豚（4月销量21022辆）完全没法比。 为了清库存，官方现在给出1.2万元现金优惠，加上置换补贴，入门价能压到9万出头。

2025款如果维持现价，430公里续航对比海豚的420公里（自由版11.28万）、萤火虫的410公里（星光版11.98万），性价比并不突出。 但好猫的优势在于设计更个性，内饰质感更好，适合年轻女性用户。

从社交平台的反馈看，潜在买家最不满的是取消501公里版本。 一位现款车主留言：“市区开401公里够用，但新款430公里只多了30公里，价格不降的话，不如买老款。 ”

另一个担忧是新车机系统。 现款好猫的车机流畅度一般，新款屏幕变大后，如果芯片不升级，操作卡顿可能更明显。 不过官方暂未公布具体硬件参数，这一点还有待验证。

值得注意的是，海豚终端有6000元左右优惠，实际起售价10.68万，比好猫现款（优惠后9.38万起）贵了1.3万。 如果2025款好猫取消优惠，价格差距会被进一步拉大。