新能源车渗透率突破60%
比亚迪王朝路天微博分享的行业好消息，现在终于被官方数据给“实锤”了：2025年11月，中国新能源汽车的市场渗透率第一次突破了60%，创下了历史新高，这标志着咱们汽车产业正式迈入了一个全新的阶段。
那这个60%的数字是怎么来的呢？根据乘联会12月8日发布的最新数据，11月份新能源车在国内的零售渗透率已经达到了59.3%，而如果算上批发数据的话，已经超过了60%。这跟博主说的“突破60%”基本一致，说明确实是真的！
从销量来看，11月份新能源乘用车的零售量达到了132.1万辆，同比增长了4.2%。与此同时，传统燃油车的零售却同比下降了22%。这说明现在的市场格局正在发生巨大的变化，新能源车越来越受欢迎，老车型的日子越来越不好过了。
回过头看看新能源车的发展历程，这个60%的突破真的不容易。就像博主说的，早期发展很慢，到了2020年才刚刚突破5%。之后就进入加速期，现在短短几年时间，就已经实现了从起步到引领的跨越。
今年1到11月，新能源车的累计零售量已经达到了1147.2万辆，同比增长了19.6%。这种爆发式的增长，背后是政策和市场的双重推动。比如2025年的“新能源汽车下乡”活动全面启动，入围的车型也增加到了124款，比2024年的99款多了不少，这无疑进一步推动了新能源车在下沉市场的普及。
现在来看，新能源汽车的主力增长点，主要还是靠咱们的自主品牌。它们在技术、价格、服务等方面都越来越有竞争力，逐渐占据了主导地位。这也说明，中国新能源汽车不仅在数量上领先，在质量上也在不断提升。
自主品牌新能源崛起
在新能源这波大潮中，咱们的自主品牌真是表现得特别抢眼。11月份，自主品牌的新能源车渗透率已经高达79.6%，而那些合资品牌就差远了，新能源车的渗透率才8%左右。比亚迪、吉利、长安这些国内车企，靠着在新能源领域的技术积累，现在已经是市场上的主力军了。
另外，出口也成了一个新的增长点。11月份，新能源乘用车的出口量达到了28.4万辆，同比大增243.3%，占整个乘用车出口量的近一半，也就是47.3%。
展望未来，随着“反内卷”措施逐步推进，遏制无序降价，再加上新能源车免征购置税等政策的支持，新能源汽车市场应该会保持稳定增长。同时，消费者对新能源车的接受度也越来越高，行业正从以前的政策驱动慢慢转向市场驱动。
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