王传福：我们只做好自己

前段时间大车企之间的骂战，可能要到快结束的时刻了。

昨天，工信部发布了新通知，明确将通过抽检、通报、准入限制等措施，强化车辆生产全链条监管，尤其重点加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患车型的抽查力度。

官方的下场表态，起码也释放了一个信号——「后面会下手抓问题了。」

至于前事如何，就等下回分解吧。

从之前的价格战，发展到了今天车企大佬亲自下场互喷、互相揭短，如此局面明显传递出了行业不景气的信号，甚至可以说是到了严峻的地步。

虽然你来我往的舆论战把整个场子炒得很热，但以往历史证明了，骂战可以刺激起流量，但却激不起任何成绩的起色。

日前王传福就主动提出，「我们从来不拉踩别人，只做好自己」、「不拉踩同行是比亚迪的企业原则」，多少也是想给舆论方面降温。

而在骂战之后，继续做好自己的事情，这毫无疑问才是更关键的选择。

在之前的股东大会上，王传福提到了，比亚迪将通过垂直整合和规模化降低成本，以应对行业内卷。

他还说，比亚迪的目标是要实现年产销1000万辆的里程碑。

如果能实现，不知道还有多少家车企要被退出历史舞台。

事实上，相比1000万辆这个难度极高的数字，如今比亚迪也在面临着其它不容易的战役——

1、高端化该怎么打赢？

2、海外销量能怎么再提速起来？

3、投1000亿做AI大模型研发，什么时候能见效？

强如迪王，也并非在每一环节上都能马上找到答案、见到效果。

有见及此，与其在舆论场上争个输赢，倒不如继续把精力专注在自己身上，继续提前于行业拿出类似DM-i、千兆闪充等领先技术。

没有过去的韬光养晦，也不会有今天的比亚迪。

而造就出今天的比亚迪的，从来都是对长期主义的坚持。