省油、好开是本田汽车给我们固有的印象。
目前国内SUV车型市场的发展已经进入了全新的阶段，很多合资SUV车型都面临着很大的挑战，在国内消费者都变得更加理性的情况下，只有一款真正意义上的好车才有机会取得突破。“内卷化”一定会成为这段时间的主旋律，如何“破卷”就是当下车企最需要解决的事情。“买发动机送车”，这句话显然就是大家对于本田发动机的认可，确实本田汽车在发动机的研发投入很大，自然是能够造出一些优秀的发动机，当然本田汽车旗下的车型自然在动力方面的表现是很优异的。
本田汽车旗下有一些车型是很经典的，本田XR-V是一款实力较强的小型SUV，汽车进入市场的时间比较长，整体的认知度很高，在很长的一段时间内都是这个级别车型市场中的标杆车型。不过这两年更多的国产SUV发力这个级别的车型市场，本田XR-V从配置层面上来看已经不“能打”了，因此升级车型是很有必要的。前不久，本田XR-V黑曜石版车型正式上市，14.08万元的起售价比较合适，而且限量版车型能够唤醒一些消费者对于这款车型的关注。
2022款本田XR-V黑曜石版的外观设计的精致高级，整个车身采用了黑色的涂装，提升了运动属性，机舱盖上的线条勾勒的突出有力，呈现出一定的肌肉感，进气格栅的样式小巧精致，周边的线条描述的较为细腻，前大灯组的线条勾勒的清晰平直，灯组和进气格栅融为一体，高配车型配备了LED光源，点亮之后的视觉效果不错。雾灯区设计的较为宽大，周边的线条勾勒得很突出，呈现出一定的立体感，前保险杠微微上扬。
新车的车长达到了4328mm，整个车身看起来舒展修长，腰线勾勒的比较突出，车门底部的线条和腰线相呼应，营造出较强的层次感，后车门开启的方式比较有趣，前后轮眉周边的线条描述得很清晰，多幅式的轮毂简洁大方，并且带有一定的运动感。车尾的层次感清晰，扰流板带有一定的运动属性，贯穿式的尾灯组点亮之后的视觉冲击力很强，反光灯带是竖状的样式，后包围处理得较为得体。
相对而言，新车的内饰设计的简洁得体，中控台偏向一定角度的倾斜，这对于驾驶员来说是比较友好的，圆筒式的仪表盘提升了驾驶欲望，多功能方向盘圆润宽大，握感舒适，空调出风口是圆形的样式，而且还装饰了黑色的饰条，在一定程度上提升了高级感，车内的物理按键设计的比较整齐，换挡杆修长精致，周边装饰了类似金属拉丝的饰板，座椅的支撑性不错，乘坐的舒适度理想。
新车的轴距达到了2610mm，这样的尺寸数据中规中矩。从配置层面来看，新车这次也是很有诚意的，前/后头部气囊、胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、外后视镜电动调节等都是有配备的，至少从常用配置来看，基本上都给到了。
动力方面，新车提供的是1.5L、1.5T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为131马力、177马力，峰值扭矩分别为155N.m、220N.m。其中1.5T车型的动力输出更为强劲，而且最低综合百公里油耗仅为6.1L，可以说是好开又省油。
总结：现在很多车企都在推出限量版车型，当然这些车型并不是“噱头”，是真的有纪念意义的。可以说本田XR-V黑曜石版车型是一款综合实力相对较强的SUV，从常规车型来看，故障率是很低的，算是一款比较省心的车型。而且现在SUV车型市场的整体关注度很高，小型SUV车型市场的生存空间依旧不错，毕竟这个价位的合资车型也要拿出诚意了，不然10-15万级的SUV车型市场就真的是国产厂商的天下了。
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