只要动力软硬件经过可说是逆天等级的强化，不光汽油引擎，连经济导向的柴油引擎，也可以把马力峰值提升到“3000hp”的超猛境界，只是缸压、油压设定本来就比汽油引擎还高涨的它，对各环节硬体的改装配套也明显来得更要求与讲究。
各环节配套一旦出现失衡，后遗症绝对比汽油引擎还惨烈，就像日前开办以柴油货卡为主的“柴油世界”拉马力活动中，意外出现一辆“准3000hp”柴卡“炸引擎”，场面难得一见之外更让人惊骇到不行。
皮卡和厢货这两款车型即使素以体型庞大著称，但在美国的改装风气却极为狂热，无论改装手法、强化套件一点都不输汽油引擎，于是众多改装品牌也联手开办展示对向全以柴油皮卡为主的“柴油世界”改装盛会。
其中现场进行Dyno实测而推选出“马力王”的动态活动，根本是各大品牌最佳的主动式推销手法，加上还有十足震撼人体感官的效果，更是与会车迷必定朝圣的压轴项目！
而这辆皮卡车，除了整颗引擎、变速箱都历经超大幅度改造同时又搭配双涡轮与NOS两种增压系统，强化幅度可说全场最高水准，也被视为拿下“马力王”头衔的热门大黑马！
首次在属于底盘型式的Dyno马力测试机就拉出2760.7匹马力，第二趟更飙高到2920匹马力，其后为呼应突破3000匹马力大关的现场众人期待，应该是以拉高增压值方式试图打破纪录。
却没想到中转域出现不顺状况之外，高转却突然出现“爆掉”意外，整科引擎快飞出车头而且还有浓烈火光也吓坏现场人群，现场拍下整段测试影像，更让人难得见识到这个大改柴油引擎炸掉的稀有景象，威力绝非一般“炸隧道”可比拟！
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