纯电车到底能开多少年报废？能开20年吗？

新能源汽车的使用寿命根据规定为8年或行驶20万公里，以先到达的条件为准，此后车辆需进行报废处理，这一规定来源于《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第五批）》。

然而，对于家用新能源汽车而言，并无强制性的报废年限，只要车辆能通过年度审查，车主便可继续驾驶。

近期关于新能源汽车报废年限的新规指出，这类车辆的报废标准主要是基于行驶里程，即达到60万公里。一般来说，车辆在使用5到8年后便可能达到这一报废标准。

此外，规定还明确指出，小型和微型非营运汽车在行驶满60万公里后，将被建议进行报废。

对于营运性质的新能源汽车，其报废年限则根据车型的不同而有所区别，例如小型和微型营运车辆的报废年限为8年，中型为10年，大型为12年，而租赁用小客车的报废年限则长达15年。

据统计数据显示，超过90%的车主每日行程约30公里，按此计算，一辆新能源汽车理论上可行驶60年后才达到报废标准。

购买新能源汽车后，车主可能面临的三种情况均不甚理想，因此或许会产生后悔情绪。

第一种情况是长期使用，如同传统燃油车一样，使用15至20年直至报废，期间不更换电池。但这样做的话，电池自燃的风险将随着使用时间的增长而增加，这是由于电池本身的结构和特性所决定的。

第二种情况是在使用8至10年后，电池性能下降，需要更换新电池。然而，车主可能会发现新电池的价格高昂，甚至可能超过这些年使用燃油车所花费的油费。

第三种情况是在使用几年后选择出售车辆。但二手电动车的贬值速度通常很快，例如一辆5年车龄的电动车可能只能卖到原价的一半或更少，这与同价位、同年份的燃油车相比，差价可能远超5年的油费。