拆车才知，车企良心竟在这儿！

不拆不知道，造车的“良心”原来藏在这儿！

适度的竞争能推动行业发展，但过度竞争可就得不偿失了。据J.D. Power 2024年调研，中国新车每百台产品问题数达190个，同比还增加了9.3个。今年一季度，用户针对汽车产品的投诉量更是上涨了四成，主要集中在新款新车上。这背后，和车市过于追求性价比和上新速度脱不了干系。

国家去年起多次发文反对内卷，就是想把汽车行业拉回健康发展的正轨。笔者也一直强调，中国汽车不能只有低价和“冰箱彩电大沙发”，安全和品质才是根本。就拿座舱来说，现在市场都盯着各种炫酷的智能黑科技，但笔者拆解了一汽红旗H5 PHEV的内饰后才发现，安全才是座舱里“含金量”高的部分，而且有三点多数消费者想不到。

真正的安全，往往藏在看不见的地方。之前有款30万级新能源车，防撞梁薄得能削苹果。不少车企为了降本，把钱花在看得见的地方，防撞梁、安全气囊等就成了减配对象。而红旗H5 PHEV不一样，它用1800Mpa超高强度热成型钢，打造车门内侧的W型截面防撞梁，侧面碰撞时能分级吸收冲击能量。它的防撞梁在多个维度都领先行业。而且，它多有9个安全气囊，满足双国标，还拿了C-NCAP五星安全评级。不同的选择，体现的是不同的造车态度，看不见的地方，才是车企的“良心”。

座舱安全不在于高大上，很多微不足道的细节才决定水平。红旗工程师说，红旗产品座舱都实现母婴级健康。红旗H5 PHEV车内有机物浓度优于国标，甲醛含量不足国标六分之一。关键不是高档皮料，而是空调出风口内的泡棉、环保水性胶、一体式地毯等便宜材料。红旗有严格的车内空气质量管控标准体系，管控400余种材料健康性能，原料检测达标率100%。

打造健康安全座舱，既需要严苛标准，也离不开多年造车经验。红旗H5 PHEV的仪表台、方向盘，平衡了日常使用触感与极端工况保护，线条棱角也经过优化，降低伤害。这就是造车“底蕴”。造车新势力有先进技术和生产线，但在品质安全上难与传统豪华品牌比。汽车是复杂的系统工程，不能走捷径；它关乎生命健康，安全永远是底色。在浮躁市场下，还专注座舱安全、钻研基本功的车企，值得我们尊敬。本文仅为个人观点，不代表水滴汽车立场。