2月23日，吉利与力帆的合资企业睿蓝汽车，在新能源市场掀起波澜，隆重推出了其首款智能换电车型——枫叶60S。这一命名巧妙地暗示了吉利的60秒极速换电技术，彰显了其独特的技术优势。新车推出易行版和优行版两个版本，定价分别亲民地设定为13.98万元和16.98万元，这样的价格策略无疑大大提升了其市场竞争力。要知道，在此之前，市场上最“实惠”的换电车型——蔚来的ES6，其价格也高达40万级别。
枫叶60S不仅标志着吉利在新能源市场的又一重要布局，更彰显了其在资源整合方面的独到见解与实力。这款车型基于GBRC平台精心打造，旨在成为出行市场的新标杆。那么，这款新车究竟有哪些引人注目的亮点呢？接下来，让我们一起探寻。
吉利再次展现资源整合的强大能力
吉利在收购力帆后，一直被视为国内车企中资源整合的佼佼者。其收购策略并非单纯吞并，而是针对各被收购品牌的特点进行深入发展与利用。对于力帆，吉利显然已经为其找到了新的发展路径，并从睿蓝汽车及新上市的枫叶60S中可见一斑。
枫叶60S以其独特的设计语言亮相，前脸采用典型的矩阵式封闭格栅，与分体式大灯和黑色下唇相得益彰，尽显年轻时尚之态。车身侧面线条流畅简洁，一条高位横腰线巧妙地将前后把手连接，使得整车呈现出修长而秀气的姿态。而溜背车尾的设计更是当下流行趋势的体现，充满了青春活力。
这款新车的车身尺寸为473018041530mm，轴距达到2700mm，标准的A+级轿车尺寸，与几何A高度相似，不禁令人猜测两者之间或许有着深厚的渊源。毕竟，吉利旗下的这两款车型在尺寸上如此契合，确实引人遐想。当然，这也从侧面反映了吉利在模块化设计方面的卓越成就。
值得一提的是，枫叶60S的后排腿部空间达到了920mm，在同级别车型中堪称佼佼者。同时，其430L的后备箱空间也足以满足日常储物需求。这样的尺寸设计，既保证了乘客的舒适体验，又兼顾了营运车市场的实际需求，可谓匠心独运。
内部设计上，枫叶60S同样精彩纷呈。科技感十足，且布局层次清晰，合理至极。据官方介绍，其选用的座舱材料均为环保材料，旨在打造一个健康的呼吸环境，显然，在材料选择上，它超越了普通的网约车。
尽管枫叶60S是全新合资品牌的新成员，但它已全面融入了吉利的工业4.0全域数字化制造体系，确保了整体品质的卓越。此外，新车在安全配置上也毫不吝啬，诸如倒车影像、未关门报警提醒等均为标配，而一键启动、自动驻车、行驶监测等高级功能也一应俱全，无疑为营运车市场带来了更多选择。
在动力系统方面，枫叶60S采用了单电机架构，配备了一台功率为100kW的永磁同步电机，其最大扭矩达到230Nm，性能堪比大众1.4T发动机。由于电机能够即时输出最大扭矩，因此新车的加速性能表现不俗。同时，新车还提供了ECO/Normal/Sport三种驾驶模式，以满足不同用户的需求。
然而，枫叶60S的真正亮点在于其充换电模块化平台。在这个级别中，它无疑占据了领先地位。
枫叶60S的车载换电互联系统能实时监控电池状态，确保安全可靠。其采用的动力电池来自国轩高科，配备液冷恒温管理，提升电池使用效率，尤其在冬季能显著延长续航里程。新车搭载的三元锂电池版本，续航里程可达415km，同时支持30分钟快速充电和60秒智能换电。吉利官方数据表明，换电站仅需10秒即可自动排除安全隐患，且换电系统寿命长达10000次，总里程可突破400万公里，这一设计无疑大大增强了其竞争优势。在补能方面，枫叶60S无疑解决了营运车用户的核心顾虑，包括电池补能、寿命和安全。
吉利已展现出在换电市场上的雄心壮志，计划在2025年之前建成5000座换电站，覆盖100个核心城市，从而确保枫叶60S的补能体系能够稳定运行。此外，新车所配备的高通过性悬架系统，使其能够适应各种路况，同时增大了电池与地面的距离，提升了安全性，为驾乘者带来了更加卓越的体验。
在购车方式上，枫叶60S提供了极大的灵活性，支持车电分离模式。尽管“换电”和“车电分离”对车企而言带来了技术上的挑战和成本的增加，但国内外多家企业的成功实践证明，这一模式具有巨大的潜力。就像练武功一样，虽然初期进展缓慢，但随着时间的推移，其内在的力量将逐渐显现，为车企带来深厚的竞争力。
枫叶60S不仅提供了车电一体的销售模式，让用户可以一次性购买包含电池的整车，还支持车电分离的灵活购买方式。在车电分离模式下，用户可以根据自己的需求选择充电或换电，并单独支付电池租金和换电费用。此外，厂家还提供了保底套餐，让用户在每月5000公里以内的行驶里程内享受优惠价格，超过该范围后则按当地换电站的优惠政策计价。这种灵活多样的购买和补能模式，使得枫叶60S能够适应不同用户的需求，无论是专业网约车司机还是出行里程较少的用户，都能找到适合自己的换电方案。
睿蓝汽车的策略是全面覆盖B端和C端用户，充分发挥其“省电”和“运营成本低”的优势，为B端用户带来效益提升。同时，其换电服务也直接击中了C端用户的痛点，换电的便捷性不言而喻。与蔚来等品牌不同，睿蓝汽车能够同时从B端和C端发力，从而有效降低整体成本，这是当前最具可行性的发展路径。
当前，枫叶60S主要聚焦于营运出行市场，凭借其出色的颜值、实用的性能、丰富的配置，以及灵活多变的补能方案，已在市场中占据一席之地。然而，睿蓝汽车的视野显然更加长远，它必然会在B端和C端同步推进，从其推出的销售方案可见一斑。这是一步大棋，而如今，才刚刚揭开序幕。
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