家人们，你们有没有发现，现在买台车跟挑对象似的，处处都是坑！油车吧，油价涨到心颤，随便跑两趟油费就小几百；电车呢，要么续航太虚冬天直接“趴窝”，要么空间挤得像罐头，带娃出门婴儿车都塞不下。普通家庭买车，不就图个性价比高、能装能跑还省心吗？怎么就这么难？
直到我遇到荣威纯电D6，才发现原来真有车能把“家庭友好”刻进骨子里。7.98万到11.98万的价格，比不少油车都便宜，可实力却一点不含糊，简直是家庭购车的“及时雨”。
先说说大家最关心的钱袋子问题。现在油价居高不下，加一箱油小一千，一年下来油费轻松破万。但荣威纯电D6就不一样了，它有CTB电池车身一体化技术，这技术说白了就像给车造了个“钢筋混凝土”的身子骨，不仅更坚固，还能减轻车身重量，让电池的能量得到更高效的利用。它还拿到了行业首个“低能耗之星”认证，百公里电耗才10.6kWh。要是赶上谷时充电，每度电按5毛钱算，百公里电费才5块3，算下来每公里不到5分钱，要是算得再细点，谷时充电每公里甚至才3分钱。我算了笔账，要是一年跑2万公里，电费也就1000出头，要是油车，怎么着也得1.2万，这一年就能省出1万多，5年就能省出一台空调钱，这谁能不心动？
再看续航，它有450km和520km两种续航版本。平时上下班通勤，450km的版本一周充一次电足够了；周末想带家人周边游，520km的版本也能轻松应对。而且它的续航特别实在，不像有些电车冬天续航直接腰斩。在-20℃的低温环境下，它的续航达成率能有75%，夏天20℃的时候，续航甚至能反向虚标到116.9%，这意味着实际能跑的比标得还多，彻底告别里程焦虑。
说完省钱，再聊聊空间。家里有娃的都知道，出门就跟搬家似的，婴儿车、玩具、零食，啥都得带。荣威纯电D6的尺寸是4792x1828x1496mm，轴距2750mm，前后排腿部空间分别有1078mm和928mm，我1米8的个子坐在后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，一点不憋屈。而且它的“得房率”高达72.8%，把更多空间留给了座舱，减少了机械部分的占用。车内有29处储物空间，前排有随手放杯子、手机的地方，后排还有专门放纸巾的盒子，中央扶手下面还有隐藏格，零碎物品都能找到合适的位置。后备箱更是厉害，有718L的容量，还分上下两层，上层560L能轻松放下婴儿车和行李箱，下层158L可以藏一些贵重物品，隐私性十足。周末带孩子去露营，帐篷、烧烤架、折叠车，通通都能装下；春节返乡，后备箱装满年货和行李箱，一点问题都没有。
安全方面，荣威纯电D6也没让人失望。它的车身扭转刚度达到了24.3kN・m/deg，这是什么概念呢？相当于30万级车型的水平，就算走坑洼路面，车身也不会有异响，特别稳当。电池安全更是有三重守护，经过了挤压、火烧、浸水等8大严苛测试，还具备IP67防尘防水等级，就算遇到暴雨天气，涉水行驶也不用担心。而且CTB技术优化了碰撞路径，让电池舱就像一个“装甲堡垒”，能更好地守护家人的安全。智能辅助配置也很贴心，标配ABS和ESP，高配还有360°全景影像，对于新手来说，倒车、泊车再也不是难题。
外观和内饰也很符合家庭用车的需求。前脸的风翎呼吸格栅，就像一张微笑的大嘴，看着就很亲切，辨识度也很高。流线型的车身，风阻系数低至0.29，不仅能省电，还能降低行驶时的噪音，让车内更安静。内饰方面，12.8英寸的中控屏，操作方便，而且还有实体按键，家里老人也能轻松盲操作，开车的时候不用分心去摸屏幕。环抱式的座椅，采用仿皮材质，符合人体工学设计，长时间坐着也不会腰疼。动力上有95kW和105kW两种电机功率，分别对应129Ps和143Ps的马力，最高车速150km/h，城市里超车很轻快，高速巡航也很稳当，不会有“肉车”的感觉。
说了这么多，荣威纯电D6真的是把家庭用户的需求摸得透透的。它不是那种华而不实的车，而是实实在在为家庭考虑，在成本、空间、安全、舒适等方面都做到了很好的平衡。7万多的起售价，就能拥有这么一台低能耗、大空间、高安全的纯电家用车，真的很划算。
如果你也正在为家庭购车发愁，不妨去试驾一下荣威纯电D6，亲身感受一下它的魅力。我相信，它会让你对家庭用车有全新的认识。最后我想问大家，你们在选购家庭用车时，最看重的因素是什么呢？是价格、空间、续航，还是安全？欢迎在评论区分享你的想法。
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