许多车主呼吁取消车辆年检，交通部门近日出台了新规定，车主们纷纷表示新规来得太及时了。
有些专门做车辆检测的小站点可能生意会变差。行业里的人估计，大约有三成这样的地方可能会遇到经营困难。
将来赚大钱的可能是那些做远程看病系统和汽车联网技术的公司。这难道不是行业的大洗牌吗？
在北京的李先生对此感受颇深。他回想过去…每次车辆年检前，都需要提前半个月在网上抢预约名额，还得专门请一天假去办理。
简直就像日常的小事一样！现在，他感觉自己终于也能享受到科技带来的便利了。
车子老了怎么办？如果车开了十年以上，或者跑了太多公里，还是需要人工检查。这样算是一个折中的解决办法。
针对这个情况，有全国人大代表表示了担忧。他认为，虽然机器可以很准确地识别问题，但老旧车辆还是需要经验丰富的技师亲手检查，这样心里才更踏实。
交通部对这种担心表示了明确的态度。他们回应说，必要的检查项目一个都不会少，安全标准也不会降低。
而且，接下来还会重新设定国家的车辆安全规范。这条安全的底线，绝对不会改变。
未来的想法非常大胆。按照官方的计划，到了2030年，全国的车辆可能会被一个实时监控系统管理。
将来…你车子的状态数据中心都能实时掌握，可能就不用亲自去进行年度检查了。
上海的一个车主的堂哥上周体验了新的流程。他说从开车进去到拿到合格报告，前后不到半小时……这比以前快太多了！
这背后是全国已经拥有的大量车辆。据统计，现在机动车的数量已经达到了4.6亿辆。
每年光是车辆检查这一项，社会就要花费超过八百亿元，这其中包括了大量时间和金钱的消耗。
新车八年之内不需要做现场检查！
要快速检查的关键…在于新技术的应用。从今年四月起，全国已部署了智能化感应器和监控摄像头。
就在短短三个月内，这些新设备已经发现了超过五十万辆可能存在安全隐患的车辆。
新的系统并不是一下子就在各地全面铺开。在贵州，有些车主目前还是需要按照旧的方法来办理。
同样是先进技术，德国早就用上了人工智能，现在有七成的检查工作都由机器完成了。我们的邻居日本也很厉害，他们新买的车五年内都不用做检查了。
我们现在做的，一部分是借鉴他人的优秀方法，另一部分则是根据自身情况来创新。
有人做了个计算！如果每位车主每年能节省一千块，那么全国车主一年就能省下四千亿。
上海的王先生说，他原本以为车辆检查会像去医院挂号一样麻烦，没想到现在这么快！
北京的张女士特别开心，她告诉朋友再也不用为年检的事儿发愁了。
从预约到获取结果，全都在手机上完成。只需不到半小时！
大多数车主都很高兴。一项媒体调查发现，超过八成的车主都对这个改变表示欢迎。
谁不想节约开支和精力呢？
有些人持保留态度。他们忧虑那些改装得杂乱无章的车辆，可能会找到漏洞……使检查变得走形式，结果还不如以前安全。
新的车辆检查国家标准将在明年9月前制定完成，期间会征求大家的意见和建议。
未来的智能汽车或许能自动向系统反馈问题。
到了那一天…每年一次的健康检查可能会消失，转而变成每天的“实时健康监控”。
这事刚开始，好不好还得再看看。打算买车的人可能会很高兴，而那些开旧车的车主们可能还要等等，看后面怎么样再决定。
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