配三种激光雷达，腾势Z9GT有啥讲究？

腾势旗下备受瞩目的猎装大轿跑Z9GT，其详细信息近日已由工信部公布，包括引人注目的外观设计和动力配置，各位车迷可以一览为快了。

值得一提的是，这款车型在激光雷达的配置上显得尤为独特，竟然提供了三种不同的选择，这在智能汽车领域中可以说是相当罕见。

第一种是可选装的车顶激光雷达，简洁而高效。第二种则是前保险杠上的双激光雷达配置，而且这两种雷达还细分为A和B两款，仔细观察不难发现，A款与B款的激光雷达在外观设计上有所区别。因此，总共提供了三种激光雷达供消费者选择，这其中究竟有何玄机呢？

首先来谈谈车顶激光雷达，这是为追求性价比的消费者准备的低配智驾方案。

这款方案仅在车顶安装了一个激光雷达，型号为速腾聚创的M2，性能稳定且实用。

而前保险杠双激光雷达则是为追求极致体验的消费者准备的高配智驾方案。这一方案由两家供应商提供，A供应商提供的是两个速腾聚创的M2雷达，而B供应商则是禾赛科技，由于这款车的雷达采用了定制外观，与标准版有所不同，因此我推测B供应商提供的可能是两个禾赛的AT128雷达。

接下来，我们进一步探讨一下智驾方案。

单激光雷达的低配版本，很可能是由momenta团队操刀设计的。momenta背后的资方包括上汽和通用，上汽智己的智驾方案正是由momenta负责打造的。

此前，Moment还与比亚迪携手成立了一家合资公司——迪派智行，因此严格来说，这套方案应该是由迪派智行负责研发的。

而双激光雷达的高配方案，则与腾势N7如出一辙，均出自比亚迪产品规划及汽车新技术研究院之手，这也是比亚迪在智能化领域的主力军。

由于两套方案都配备了激光雷达，因此在功能数量上应该相差无几，无论是高速还是城市道路的领航辅助，还是短距离的自动代客泊车功能，两套方案都能轻松应对。然而，双激光版本由于前向感知能力更为强大，因此在某些极端场景下，其城市领航辅助功能的表现理论上会更胜一筹。