移动的家!深度试驾理想L7 Max

在带领大家体验理想L7之前,让我们先简要梳理一下理想品牌车型家族的级别区分。当初,理想品牌起步时仅有理想ONE一款车型,相对简单。随着理想ONE的升级,理想推出了L9 Max,随后又迅速推出了接替理想ONE的理想L8。自此,理想的车型都以L开头,并形成了以下产品系列:

理想L9:全尺寸家庭智能旗舰六座SUV,售价为45.98万元;

理想L8:中大型家庭智能豪华六座SUV,售价为33.98-39.98万元;

理想L7:中大型家庭智能旗舰五座SUV,售价为31.98-37.98万元;

理想L6:中型家庭智能豪华五座SUV,售价在30万以内。

通过对这些车型的介绍,我们可以清晰地看出理想品牌的产品布局和定位。接下来,我们将重点体验理想L7,探索其独特之处。

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(关于理想L9)

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(关于理想L8的介绍)

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(理想L7)

与理想ONE和理想L9 Max不同,理想L8的推出将车系划分为Pro和Max两款车型,即入门级和旗舰版。入门级Pro车型配备AD Pro智能驾驶和SS Pro智能空间,未采用五屏交互;而旗舰Max车型的配置则与L9 Max相近。此次理想L7上市,官方为L7和L8车系推出了更加亲民的Air车型。以理想L7 Air为例,其价格降至31.98万元,相信能吸引更多热爱理想车型的消费者。

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关于配置细节,理想L7 Air版本相较于Pro版本,去除了大灯高度自适应调节及魔毯空气悬架,但CDC连续可变阻尼减振器得以保留。同时,Air版本车型采用了性能相当且性价比更高的电池组,欣旺达和蜂巢的电池将搭载于理想L7 Air车型上,其性能、质量及保修政策与Max和Pro车型保持一致。

除了空气悬挂和动力电池的部分差异,理想L7全系配备了超过100项的豪华配置。这些包括带有电动遮阳帘的全景天幕、静音电吸门、双层隔音玻璃的车窗和天窗、256色氛围灯以及三区新风空调等。即使与L8和L9相比,也不会在使用体验上产生显著的落差感。

在造型方面,理想L7并非仅是L8的缩短版。它延续了L系列的风格,车身缩短后视觉更为灵巧,同时拥有诸多独特细节。对于熟悉理想L8和L9的读者来说,虽然新车沿用了家族式的前脸设计,拥有星环LED灯和相似的前脸方案,饱满的车身线条也一脉相承,但由于其“大五座”的定位不同,车身尺寸有所缩减。例如,车长相较于L9短了168mm,轴距短了100mm,整体比例更为紧凑。在本次试驾中,我们还带来了同色的理想L9作为对比。如果遮住车辆名称标注,您能否准确辨认出它们之间的差异呢?

旗舰级影音体验依旧卓越

理想汽车提供SS Pro和SS Max两种智能空间供您选择。无论是理想ONE还是L系列车型,我们均注重内饰设计的实用性而非花哨的外观。这符合我们一贯的产品设计理念——“好的设计,不刷存在感”,强调工程设计功能的实现,而非单纯的美学表达。因此,这套内饰并非以肉眼可见的华丽为主,而是注重实用至上。特别是L系列的内饰,其用料考究,配置丰富,更多体现了触感上的奢华,只有亲身体验,才能真正感受到它的魅力。

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理想L7的五座布局与“皇后座”体验如何?

在空间体验方面,理想L7采用五座布局,相较于三排六座布局,其在座椅配置上的最大变化是引入了“皇后座”概念,即右后侧座椅的舒适度得到了极大的提升。同时,L7的座椅功能也十分丰富,前后排均配备了通风、加热和按摩等功能,旗舰级别的体验丝毫不逊色于L8和L9。

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驾驶体验与辅助驾驶系统

车辆的动力配置保持不变,而悬挂系统的表现却超出了预期,带来更加舒适的驾驶感受。无论是理想L7、L8还是L9,它们都是基于增程电动2.0系统研发,搭载1.5T四缸增程器,总功率达到330kW,扭矩为620N·m,0-100km/h的加速时间仅需5.5秒。在CLTC综合续航里程方面,L7和L8均达到1315公里,而L9在WLCT工况下公布的数据为1100公里。

值得注意的是,尽管理想L7的尺寸小于L9,但其CLTC纯电续航里程却较短,为210公里,而L9为215公里。这是因为L7的电动总电量较L9小,具体为L7和L8均为42.8千瓦·时,而L9为44.5千瓦·时。

对于理想L7和L8,二者轴距相同,整备质量相近(最大满载质量为3080kg),底盘结构也一致。从动力、悬架和NVH等方面的表现来看,二者基本没有显著差别。但在试驾过程中,还是可以感受到一些优势所在。

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编者评述

移动的家!深度试驾理想L7 Max-有驾

就定位和产品实力而言,理想L7在保持L系列独特的设计风格及豪华配置的基础上,通过缩减车身设计,呈现出更加简洁利落的外观,为那些认为L8/L9略显累赘的潜在买家提供了一个恰到好处的选项。此外,门槛更低的L7 Air车型的推出,预计将进一步助力理想汽车的销量实现强劲增长

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