零跑汽车近些年在国内的汽车市场中，的确有着不俗的表现，无论是销量还是口碑，它似乎都达成了“双丰收”的成就。而今天我们要聊的这台车型，便是零跑汽车旗下的零跑C10，该车在今年5月份的时候，该车也是迎来了自己的2026款车型，同时在动力方面，它也依旧为消费者提供了增程和纯电两种选择。今天我们体验的便是纯电版的顶配车型，其名为零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版（以下简称2026款零跑C10），官方指导为14.28万元。
首先在动力方面，2026款零跑C10只是采用了一台后置单电机，但是它的动力输出却不算弱，其能够为车辆带来220千瓦的最大输出功率，360N·m的最大输出扭矩。显然在性能输出上，2026款零跑C10的表现还是比较能打的，这也让该车的百公里加速时间达到了5.9秒。其次，在动力电池方面，2026款零跑C10也是采用了大容量的动力电池，这也让车辆在CLTC工况下的纯电续航里程达到了605公里，再加上800V快充平台所带来的高效补能效率，在续航焦虑问题上，2026款零跑C10也是有所保障的。这里另外一提，这台2026款零跑C10的动力电池受到了不少消费者的质疑，这也是这台2026款零跑C10争议最大的地方。
此外，2026款零跑C10还配备配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，且在辅助驾驶芯片方面，它也是配备了算力达到了200TOPS的高通骁龙8650辅助驾驶芯片，再加上车辆所配备的11个车外摄像头和1个车内摄像头以及12个超声波雷达和3个毫米波雷达、1个激光雷达，2026款零跑C10的辅助驾驶等级也是达到了L2级别，丰富的功能配置可以让我们的日常用车更加的安全。
科技质感上，2026款零跑C10的表现也不差，在中控台上，该车配备了10.25英寸的数字仪表以及14.6英寸的中控屏幕，这也让该车内部的科技质感更加的出众，同时在显示屏幕方面，2026款零跑C10的分辨率达到了2.5K，在UI界面上展示的效果较为清晰，并且在屏幕的内部也是配备了高通骁龙8295芯片，在屏幕的流畅程度上，该车也是有所保障的。其次，在屏幕内部，2026款零跑C10的智能互联功能也是相当出众的，基本行业主流的功能，该车全都配备，这也让我们日常用车的趣味性更加的出色，同时它还配备了应用商店，在其中有许多的APP供我们下载，这无疑保障了我们的用车娱乐性。
值得一提的是，2026款零跑C10自身的定位是一台中型SUV，在自身的车身尺寸方面，2026款零跑C10的车长达到了4739毫米，轴距则达到了2825毫米，在同级别车型中，这样的车身尺寸还是比较能打的，而这也让该车内部的乘坐空间较为宽敞。像后排的座椅上，即便是我1.8米的身高，也能够轻松的翘起二郎腿，而且头部的空间也没有压抑的感觉，更为难得的是，它的后排座椅对于我的后备支撑比较到位，即便是长时间的乘坐也不会有太大的不适感，而有些可惜的便是，该车在座椅的功能配置上，并没有很出色，即便是前排的座椅也只是配备了记忆（主驾驶）功能，在乘坐舒适性上，还是有一些差劲的。
结言
作为一台带有激光雷达的纯电车型，在价格方面，2026款零跑C10还是比较亲民的，同时在自身的产品力表现上，该车同样有着不俗的表现，无论是纯电续航，还是功能配置，它都符合主流的车型水准，而且它还配备了800V的高压快充功能，在补能效率上也是不差的，这无疑会降低我们的续航焦虑问题。再加上宽敞的乘坐空间，就家用而言，这台2026款零跑C10还是比较合适的。
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