5月27日晚间，继深蓝汽车就车机大屏幕投放广告一事发文道歉后，深蓝汽车CEO邓承浩也发文公开道歉：“我们接受大家的批评，诚恳的向大家道歉。我们内部已经进行了流程的优化确保未来用更好的方式，向大家告知深蓝汽车的福利信息，希望得到大家的谅解。”
此前，深蓝汽车在未经车主同意的情况下，向大量车主的车机屏幕强制推送广告，内容为 “感恩 48 万深蓝车主信任，现面向首任车主发放 10000 万元 S09 购车券” 。多位河南郑州车主向大河汽车反映，广告遮挡了行车摄像头及导航界面，影响驾驶安全。对此，深蓝汽车客服称此举为推送 “首任车主专属优惠” 。
值得一提的是，深蓝汽车的广告虽“亮眼”，不过销售数据却不算抢眼。长安汽车在近日召开的业绩说明会上透露，2025一季度深蓝汽车累计销售超6万辆。“五一”期间最新的统计数据则显示，深蓝汽车今年前4月总销量87822辆，平均每月不到2.2万辆。而在营收方面，据财报数据显示，第一季度其母公司长安汽车实现营业总收入341.61亿元，同比下降7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%；扣非净利润7.83亿元，同比增长601.31%。
对于“车机主屏弹广告”一事，深蓝汽车并非首例。随着车载信息娱乐系统（车机）智能化与联网功能的普及，业界与消费者群体曾担忧汽车或复制智能电视 “启动广告”“会员免广” 等商业运营模式。如今尽管尚未出现开机强制播放广告的极端情形，但车机已成为广告投放新场景，合资、国产及新势力车企均被曝光存在广告推送行为，引发市场关注。
早在2022年，就有大众车主在行驶途中，车机屏幕突然出现了弹窗广告，几乎占据了三分之一的显示区域，十分影响使用。同期，也有丰田、奔驰等品牌的车主也反映爱车出现了车机广告，引发了广泛讨论。其中部分车企表示会暂停广告弹窗，也有部分车企表示广告无法彻底关闭。
本文源自：金融界
作者：澜海
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