沃尔沃纯电家族新成员上市 首款Cross Country车型延续品牌精髓

最近汽车圈里有个事儿挺有意思,沃尔沃推出了一款新的纯电小车,叫EX30 Cross Country,官方给出的价格是23.38万元。

这个价格一出来,很多人心里就犯嘀咕了:花二十多万,就买这么一台看起来不大的纯电动SUV,这笔账到底划不划算?

是沃尔沃对自己这个北欧品牌特别有信心,觉得大家愿意为这份情怀买单,还是说这台车确实有什么咱们普通人一眼看不出来的硬核实力?

沃尔沃纯电家族新成员上市 首款Cross Country车型延续品牌精髓-有驾

今天咱们就抛开那些复杂的宣传语,用大白话好好聊聊,看看这二十多万花出去,到底能买到个啥。

首先咱们得弄明白,这车名字里头那个“Cross Country”是啥意思。

这可不是为了好听随便加的词,它算是沃尔沃的一个金字招牌,翻译过来大概就是“跨界越野”的意思。

在很多年前,沃尔沃就靠着一款旅行车加高底盘的车型,开创了这个独特的品类,让车既有轿车的舒适,又有SUV的通过能力。

现在,这股风潮刮到了纯电动车领域,这台EX30 Cross Country,就成了沃尔沃家族里头第一款纯电动的,也是第一款在SUV基础上打造的Cross Country车型。

简单来说,它就是在EX30这款城市SUV的基础上,给你加了一套“野外生存装备”,让它变得更能折腾了。

那么,核心问题就来了,这套“装备”和沃尔沃一直挂在嘴边的品牌精髓,到底值不值得我们多掏这笔钱?

咱们得一项一项地拆开来看。

沃尔沃纯电家族新成员上市 首款Cross Country车型延续品牌精髓-有驾

第一点,就是它在设计上的坚持。

你第一眼看到这台车,肯定能认出来这是沃尔沃,那个标志性的“雷神之锤”大灯还在,很有辨识度。

但是仔细看,它又有点不一样。

车头中间那块黑色的封闭格栅,不是一块光秃秃的塑料板,上面印着像是山脉等高线一样的地图纹理,据说还在一个不起眼的地方,刻上了瑞典最高峰凯布讷山的经纬度坐标。

这种设计就很有意思,它不是那种金光闪闪的炫耀,而是一种低调的表达,像是在告诉你,这台车是懂自然的,是为探索而生的。

这种藏在细节里的心思,跟我们国内市场上很多车追求“大”和“亮”的风格完全不同,它更像是一种品味的体现。

第二点,是坐进车里才能感受到的东西,就是沃尔沃最看重的健康和环保。

很多人买新车最怕什么?

沃尔沃纯电家族新成员上市 首款Cross Country车型延续品牌精髓-有驾

就是那股刺鼻的“新车味儿”。

沃尔沃在这方面可以说是下了血本。

它的内饰布局很简单,没有搞得眼花缭乱,但用的材料非常讲究。

比如它用了很多可持续的绿色材料,座椅上用了羊毛混纺,面板上用了亚麻纤维,这些东西听起来好像挺玄乎,但实际的好处就是,车里的空气质量非常好,几乎没什么异味,这对家里有老人和小孩的家庭来说,是个非常实在的优点。

另外,它那个叫CN95级的高效空调滤芯系统也很厉害,官方说对PM2.5的过滤能达到95%以上。

这意味着在空气不好的天气里,车内能给你提供一个相对干净健康的环境。

这种对车内乘员健康的守护,可以说是沃尔沃安全理念的一种延伸,是从保护你不受碰撞,扩展到了保护你的呼吸健康。

第三点,也是这台车最核心的卖点,就是它真正的“野”性。

很多人可能会说,一台小型SUV能有多强的越野能力?

沃尔沃纯电家族新成员上市 首款Cross Country车型延续品牌精髓-有驾

咱们用数据说话。

它的底盘比普通版车型升高了,离地间隙达到了196毫米。

这是个什么概念呢?

我们城市里常见的马路牙子,高度一般也就15厘米左右,也就是150毫米。

这196毫米的离地间隙,意味着你开着它上下个台阶,或者走一些坑洼不平的土路,心里会踏实很多,不用老是担心会磕到底盘。

再加上它专门调校过的悬架,在走烂路的时候,车身的稳定性和舒适性都会比普通的城市SUV要好一些。

这才是“Cross Country”这个名字的意义所在,它不是让你去开着它翻山越岭,而是让你在自驾游去往一些风景优美但路况复杂的地方时,能有更强的信心和能力,把别人到不了的风景变成你的日常。

当然,作为一台纯电动车,它的动力和续航也是大家关心的重点。

沃尔沃纯电家族新成员上市 首款Cross Country车型延续品牌精髓-有驾

这台小车竟然用上了前后双电机组成的四轮驱动系统,两个电机加起来的总功率非常可观,加速起来相当迅猛,开起来会很有劲。

它搭载了一块66度的三元锂电池,官方公布的CLTC工况续航里程是540公里,这个数字在同级别里算是中规中矩,足够满足日常城市通勤和周末的短途出游了。

而且它的充电速度也很快,用快充的话,官方说26分钟就能从百分之十充到百分之八十,也就是喝杯咖啡的工夫,又能跑上几百公里,大大缓解了里程焦虑。

说了这么多优点,我们再回到那个最现实的问题上:23.38万元的价格。

必须承认,在中国这个汽车市场竞争如此激烈的地方,这个价格已经可以买到很多尺寸更大、配置看起来更丰富的国产新能源车型了。

很多人自然会想,花同样的钱,我为什么不买一台空间更大、屏幕更多、看起来更有科技感的车呢?

这恰恰就是沃尔沃EX30 Cross Country面临的最大挑战。

它所提供的,是一种差异化的选择。

它不是在和别人比谁的空间大、谁的冰箱彩电更齐全,而是在提供一种独特的价值组合:一个有着深厚历史底蕴的品牌、一种注重细节和环保的北欧设计哲学、一份对家人健康的极致关怀,以及一种能够随时从城市切换到户外的“轻越野”生活方式。

这台车的目标客户,可能不是那些追求极致性价比的消费者,而是那些认同沃尔沃品牌理念,并且愿意为这种独特的设计、健康理念和多功能性支付一定溢价的人。

这台充满个性的“北欧小野兽”,究竟能在中国市场掀起多大的波澜,有多少人会为这份独特的“可玩性”买单,最终还是要看市场的反应了。

0

全部评论 (0)

暂无评论