未来汽车本质的竞争力，除了产品要好，更多看的是企业的体系能力。有价值的产品差异化越来越难做，但企业的体系能力差异化将会越拉越大。
奇瑞集团在出口、燃油车等很多领域已经跻身中国品牌汽车头部，其高端化之路务必要走通，也一定能走通，背后是中国以新能源、智能化为核心的供应链体系势能已经形成，头部企业的积累已经到了质变时刻。
11月13日，星途ET5预售，共推出210舒享版及210激光雷达智尊版两个版型，官方预售价为15.99万元及17.49万元。新车定位“新奢智电中型SUV”，核心卖点在于消费者关注的以智能辅助驾驶为核心高端配置拉满，并在同级产品中价格充满诚意。
什么才是用户的真需求，考验着每个品牌的操盘手。星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理刘赫宁表示“在与用户沟通的过程中我们发现太多用户在买车时陷入纠结，大家困于为什么中型增程车不能有1.5T？为什么副驾不能专享一块屏？为什么高阶驾驶辅助要额外付费？为什么20万级驾乘体验要妥协将就？……我们要让用户不必再为这些理所当然让步，星途ET5将以自然恒韵的美学设计，流畅好用的辅助驾驶，全面覆盖的人机工学智慧舱，尽享驾趣的操控性能，远超国标的安全守护给用户一次颜值、智能、操控、奢享、安全全都要的权利。”
星途品牌一直在辅助驾驶领域发力，这也是其高端化最重要的抓手之一。星途ET5融合以地平线HSD城区辅助驾驶系统为基座的猎鹰700，全球首发征程6P芯片，拥有560TOPS强悍算力，并基于一段式端到端架构打造，配合包含1颗激光雷达在内的27个高精传感器，已经具备一段式端到端类人行车能力。
日常行车，星途ET5可实现智慧跟车、智慧躲闪、变道避障，对于机械车位、墙角车位等300+泊车场景都能放手一“泊”。尤为值得一提的是如果遭遇导航信号不佳或者没有开启导航的情况，猎鹰700还可以开启行业首创的漫游模式，系统可以自主选择路线进行辅助驾驶。
猎鹰700智能辅助驾驶，集超人反应与类人思考于一身，于盲区路口预判减速，在拥堵路况从容前行，135km/h AEB刹停实力及130km/h AES避障能力（OTA实现）更是为每一次用车保驾护航。
星途ET5座舱配置同样拉满，同级独有的三联屏由首个车规级芯片高通骁龙8255芯片驱动。新车搭载殿堂级伯牙之音21扬声器音响系统，采用7.1.4声道布局，峰值功率高达1080W，实力位居行业前沿。另外还配有高音超构散射体，将高音单元打散并均匀排布，有效提升声场均匀度达5dB，化解高音指向性过强的痛点。
新能源汽车的核心能力依旧是动力系统和底盘能力，而增程车关键是要看发动机的实力。星途ET5搭载1.5T增程发动机，以曾荣获“中国心”十佳新能源汽车动力系统称号的黄金增程系统加持，热效率高达45.79%，可实现1升油发电3.71度的高效能。对于日常用车而言，星途ET5 CLTC210公里的纯电续航可以满足90%的通勤需求，而极限测试2000+公里的综合续航。
星途ET5的飞鱼底盘经过大师级团队的精心调校，采用保时捷等豪华车必备的全铝合金后H臂多连杆悬架，确保了超强的承载能力与纵向驱动力。DP-EPS转向系统则带来了更精准、更迅速的转向反馈。在制动方面，先进的One-Box线控制动系统响应时间仅需150毫秒，相比传统制动快50%，能有效抑制刹车点头现象，实现平稳舒适的停车。与此同时，配合同级领先的AEB、AES能力，真正做到“开得稳、跑得远、刹得住”。
对于汽车安全，星途ET5为解决用户问题而来。星途ET5搭载同级唯一满足2026版国标的电池，历经41项安全碰撞测试，扛得住相当于5头20吨大象重量的200KN挤压实测，为国标2倍。燃烧测试105秒不起火不爆炸，顺利通过48小时超长泡水测试，远超国标96倍，还具备行业独有的碰撞2毫秒高压断电功能，与此同时，星途ET5还拥有85%高强度钢占比和7个安全气囊，凭借主被动安全技术、电池技术与智能化技术的融合，为用户构筑起道道安全防线。
评价车的维度有很多，每个品牌都有它的强项，但最终比拼的都是综合实力。星途ET5本身是一台木桶车，整体没有明显短板，在涉及动力、能耗、操控、安全、舒适这些核心的领域它在极力提升自己的板块长度。
选择星途ET5的消费者不一定是为某一个配置，或支持国货买单，但一定有自己的价值判断，不委屈自己的体感，是更深层次遵循内心的务实主义。一定程度上他们不为品牌所累，不活在别人的眼光里，它们用选择传递着自身的价值主张，这也是中国品牌汽车产品做好后能够冲击高端的真正依托。
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