比亚迪夏：一辆MPV的价格“手术”刀
2025年了，车市太卷了吧，感觉活下去比挣钱重要，吉利也来搞事情了，银河M9定价真狠，直接“越级”打击了，比亚迪夏也扛不住了，开始降价了。

2026款比亚迪夏直接降到19.68万起，比亚迪真敢玩，好像官方降了4.3万，如果换车，能补5.3万，降价幅度超过20%，看样子比亚迪是下决心了，之前广州车展亮相的时候，所有人觉得她以后不得了，可是上市后销量一般般，2024年前9个月才卖了21788辆，连第一梯队都没进，所以比亚迪只能降价了，想靠价格把销量拉起来。

降价肯定要动刀子，2026款夏入门级车型配置改动挺大，被动安全方面，主驾膝部气囊没了，智能驾驶的DiPilot 100辅助驾驶系统也没了，电动侧滑门变成手动侧滑门，电动后备箱也没了，不过也加了一些东西，前排座椅加热，通风都有了，还能手机互联，有哨兵模式，还有千里眼，纯电续航里程呢，从80km增加到85km，WLTC油耗也降低了，对于家用来说，2026款夏入门级车型够用了。

2026款比亚迪夏还有个218km超越型，续航里程加了很多，后排侧气囊，疲劳驾驶提示都有，哨兵模式，千里眼也有的，方向盘能加热，第二排座椅电动调节，加热，通风也都有，上下班代步也省钱了。

比亚迪夏降价后，竞争力确实提升了，预算不多又需要大空间的人，可以考虑考虑，以后会和传祺E8直接对着干，传祺E8卖的还不错，2024年前9个月卖了2.4万多辆，希望比亚迪夏降价后每月能卖3000辆以上，所有人都想看看，比亚迪能不能靠降价翻身。