随着WWDC的日期越来越近，所有人都在期待，苹果公司在2025年能带来什么颠覆。
这就和当今的汽车圈一样，从2025年3月末开始至今，安全忽然成了各大车企都挂在嘴边的主讲词。奇瑞召开了安全之夜，长城、长安、吉利等在全面且更充分的亮出自己在安全方面的能力。
不过很显然，就和所有领域一样，所有人都在等待细分领域真正的标杆出来说话。巨头们扇一扇翅膀，带来的推动力显然更大。所以，当沃尔沃全新S90的上市发布活动里，关注它的目光，变得更多。
而借由于深度的了解，我们可以发现，2025年的沃尔沃，变了。
深层的逻辑上，和被誉为苹果公司颠覆元年的2007年一样。
安全，不再是消费秘密
就在发布会后的采访里，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫的金句是：“今天把大庆工厂各种车辆部件拿出来展示，我们没有秘密，即便展示了友商也学不去，这个没有办法，是沃尔沃的DNA。”
沃尔沃有自信，沃尔沃有技术，沃尔沃也改变了传统汽车行业的逻辑。
在大量的调研里显示，30万以上的豪华车市场里，安全长期以来排在消费者关注第五的位置。从种种大数据上看，大多数消费者的关注点是空间、智能、操控、性能，第五个才是安全。之所以排在第五，是因为安全是非显性的，不好讲。或者是，在很多人的认知里，很多人对于豪华品牌的安全认知之间，差异并不大。即，沃尔沃很安全，但XX与XX也并不是不安全。
一定程度上，造成这样的认知结论，与汽车此前发展的历程，息息相关。我们曾经在很多次采访时，问过跨国车企的高管与研发人员，“这么好的技术，为什么不更多的给用户公开展示，以便强化认知？”
得到的答复也是基本相同的，要么是可能涉及技术秘密，要么是可能影响到某些商业机会、新车发布节奏等。
而从2025年看来，当前的沃尔沃，显然是想明白了，正如于柯鑫所说的那样。而这种行事风格的变化，也让人不免想到了2007年的苹果公司和乔布斯。
2007 年 1 月 9 日，乔布斯在旧金山马士孔尼会展中心（Macworld Conference & Expo）正式发布了第一代 iPhone，包括多点触控交互、整合手机+音乐播放器+互联网、iOS 系统雏形正式到来，也是首次提出了智能手机的完整概念。而从彼时开始，iPhone 的发布也被视为智能手机时代的开端，直接冲击了诺基亚、摩托罗拉等传统手机巨头的市场地位。后续的事件，也就被当代所共知，手机发生了真正的转型。
这种符合人性的胜绩，自然被很多人所共知。但不能忽视的关键变革是，苹果公司在之中的变化是，真正转向了透明、开放。
就以第一代 iPhone为例，它的关键技术包括多点触控、简洁UI、硬件与软件的深度整合等，都被严格保密。但在 2007 年第一代 iPhone 发布后，这些技术和设计，则开始真正趋于透明。
而“透明”二字，也正在沃尔沃全新S90的上市发布会里，高频出现的那个词，甚至于最终的价格发布之前，罗翔还专门提了好几次“透明”。于是，最终的价格一步到位，以30.09万元的限时起售价登场。
发布会上，沃尔沃讲述了为什么选择用硼钢闭环车身、SSD水溶性减震胶和异构烷烃溶剂密封胶，而非廉价替代品。在发布会的室外展区里，摆放的全部是关于安全的细节和体系性思考，比如气囊模拟孕妇腹部保护的剖面模型、不同硬度钢板碰撞后的形变对比、从车间流出的废水也可以“养鱼”。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林的金句是：“安全是一个系统化的工程，不是某个参数的堆砌。”
以及，于柯鑫还讲述了更多的细节，此前，很多人觉得沃尔沃座椅很硬，感觉不舒服。但，今天听完发布会后就有了改观，知道了沃尔沃的座椅是符合人体工程学。它会尽可能的提供舒适和健康之间的均衡舒适性，它也会在碰撞事故发生时，起到意想不到的好处。
安全，也不止关于汽车与驾驶
在当今的沃尔沃看来，它要把优势真正讲透，需要讲，一直讲，长期讲，只要把沃尔沃的安全讲透了，那就是一招鲜，吃遍天。
接下来，关于安全的话术、关于安全的细节、关于技术的展示，这都会丰富的萦绕在沃尔沃身边。此前对沃尔沃理解不清的人，也会真正知道，如今热门的汽车社会话题“安全”，究竟是如何在沃尔沃98年的历程里开花结果与成长的。
不过很显然，沃尔沃如今的回归冷静的做法，和业内的讲故事、拼参数相比，是有些离经叛道的。但好在，沃尔沃从精神内核上所吸引的是高圆圆、罗翔、胡歌这类的人群。
在沃尔沃身上，不提软件定义汽车，提的是标配City Safety城市安全系统能覆盖前后碰撞预警，还新增了对骑行者的识别功能；Pilot Assist领航辅助系统则通过冗余设计，确保在极端场景下仍能接管车辆。简言之，沃尔沃数十年的事故数据库带来真正的算法优化，提供尽可能完善的安全。
它提及的是，车身强度比同级高出15%以上。提及的是，虽然配备了大屏，但11.2英寸竖向中控屏过简化UI布局和强化物理旋钮，确保用户在驾驶时不会因分心操作而降低安全性。
它还新增了，全环节的安全。聚焦了“消费安全”，这是是其他品牌所没有的。作为一个负责任的品牌，沃尔沃不仅要把车卖好，更要在养车、修车、卖车、置换的服务全周期中，与4S店建联，保障用户的权益和体验。如果不把消费、服务透明化，想传递给用户的产品安全和核心价值观也会很难落地。
当然，上述的一切，这也并不意味着沃尔沃脱离了潮流。大模型完成了上车，更多的AI技术在够安全的前提下进行应用，这就是沃尔沃的哲学。
写在最后
消费观念确实会改变，但沃尔沃认为，人性不会。
安全，这不止是沃尔沃的护城河，也是生存哲学。在当下的沃尔沃内部，流传着这样的话语：
沃尔沃的安全是权威的：权威要追求领先，但领先不是盲目地去追逐极限参数，而是要洞悉和把握参数背后的安全逻辑。比如，当行业在以“高速刹停”、“全场景刹停”为AEB营销卖点时，没有考虑到AEB功能的安全逻辑是在“有效触发”与“杜绝幽灵刹车”之间实现动态平衡，其核心不在于“能刹多快”，而在于“该不该刹、何时刹、怎么刹”。沃尔沃的安全是独特的：独特不是指某项独门绝技，更不是为了眼球效应去制造标新立异的噱头，而是始终致力于建立一个全面的安全体系。沃尔沃的安全是唯一的：不是卖点而是信仰。我们不会做任何信口开河的许诺，而是扎扎实实将安全落实到，每一个甚至用户可能未必注意的细节。
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