最近刷到国乒圈和车圈的联动新闻时，好多人都惊了——那个在乒超联赛里拿冠军的梁靖崑，居然开着人生首台电车领克Z10下了赛道？！原本以为乒乓球桌前的“狠角色”到了赛车场会是新手小白，没想到他上手就把弯道过出了冠军水准。去年12月，他被Z10的外观和操控吸引，果断购入这台纯电座驾，如今直接开上赛道秀操作。这场跨界局来得太突然，连粉丝都忍不住调侃：“靖王打乒乓球是王者，开车该不会也是隐藏大神吧？”当运动员的专注力遇上汽车的操控感，梁靖崑和他的首台电车Z10，简直把“破圈”两个字写在了赛道上。
赛道首秀：冠军风采初显
在株洲国际赛车场，领克Z10举办的用户专属赛道活动现场，梁靖崑身着赛车服，头戴头盔，眼神中透露出与在乒乓球赛场一样的专注与坚毅。此次活动为车主们提供了体验赛道激情的机会，而作为特邀嘉宾的梁靖崑，无疑成为全场焦点。在TCR职业车手朱戴维的专业指导下，梁靖崑驾驶着领克Z10缓缓驶向赛道起点。
发车指令下达，梁靖崑轻踩电门，领克Z10瞬间爆发出强大动力。其搭载的双碳化硅高性能电机，依托800V高压动力平台，释放出580kW的峰值功率与810N・m的峰值扭矩，3.5秒的零百加速让梁靖崑真切感受到强烈的推背感。进入弯道，车辆前双叉臂、后集成多连杆的铝合金底盘悬架，配合双腔空气悬架与CCD连续可变阻尼电控减振系统，发挥出极佳的车身侧倾控制能力，精准的循迹性让梁靖崑能够精准地把控过弯路线。一圈下来，梁靖崑兴奋地表示：“Z10的稳定性和操控性远超我的想象，即使是第一次下赛道，我也能轻松驾驭，玩得十分尽兴。”
性能剖析：成就冠军体验
领克Z10之所以能在赛道上助力梁靖崑展现出色表现，得益于其卓越的产品性能。从动力系统来看，800V高压平台与双碳化硅电机的组合，不仅带来强劲动力，还实现了高效的能量传输。直瀑式油冷技术保障了电机在连续高强度工作下的性能稳定，在SOC大于50%工况时，零百加速可连续12次以峰值功率输出，动力无衰减。
底盘悬架方面，前双叉臂和后集成多连杆的铝合金材质，在减轻车身重量的同时提升了操控响应速度。双腔空气悬架可根据不同驾驶场景和路况，实时调整悬架的刚度和高度，CCD连续可变阻尼电控减振系统则能精准控制减振器的阻尼力，两者协同工作，为车辆在赛道上提供了稳定的支撑和优秀的操控性能。在安全与续航层面，整车84.65%的高强度钢材及铝合金占比，打造出坚固的车身结构，扭转刚度高达45500N・m/deg。CLTC综合续航806km的金砖系列电池，以及15分钟补能573km的快充技术，让驾驶者无需担忧续航问题，尽情享受驾驶乐趣。
精神共鸣：跨界背后的契合
梁靖崑在乒乓球领域，凭借着对技术的不断打磨、对胜利的执着追求，多次在大赛中斩获佳绩，如多哈世乒赛季军、2024年乒超联赛冠军等。他在赛场上展现出的专注、果断与顽强拼搏的精神，与领克Z10在研发过程中追求极致性能、不断突破创新的理念高度契合。
领克Z10基于SEA浩瀚纯电架构打造，凝聚了2000多位工程师5年的心血与超200亿的投入。从三电系统到车身结构，每一处细节都经过精心设计与优化。这种对卓越品质和性能的不懈追求，与梁靖崑在乒乓球桌前追求每一次击球的完美落点、每一次进攻的精准发力，本质上是一致的。当梁靖崑手握领克Z10的方向盘，在赛道上飞驰时，他不仅是在体验一款高性能的纯电座驾，更是在延续自己在体育赛场上的那份对极致的执着。
梁靖崑在赛道上握紧方向盘的样子，像极了他在乒乓球桌前挥拍的专注。而他人生首台电车领克Z10跟着他完成每一次加速时，也让人看到了不同领域里对“极致”的共同追求。这次联动留下的不只是赛道上的轮胎印记，更是一种启示：就像乒乓球需要精准控球，开车需要稳控底盘，人生的每个赛场都得靠实力说话。当梁靖崑开着首台电车Z10在赛道上冲刺时，这股“冠军选车”的劲儿早就在观众心里埋下了种子——敢拼敢闯，在哪都能开出属于自己的赛道。
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