大众 CMP 平台发力，A级入门纯电车型即将来袭

CMP平台，作为大众集团专为中国市场量身打造的A级车生产平台，已实现了成本的大幅降低和研发周期的显著缩短。具体而言，成本降低了40%，同时研发周期也减少了30%。目前，一汽-大众已启动CMP21项目（可能是其首款车型的代号）的招标流程，涵盖的部件包括后轴总成以及扭力梁台架的疲劳试验夹具等。据此推测，该平台的首款车型有望采用扭力梁后悬架设计。

预计在2026年，我们将迎来基于CMP平台打造的入门级A级纯电动车型。这款新车的市场定位将低于现有的ID.系列，主打价格可能在10万元左右，甚至更低，从而与比亚迪的秦/宋系列以及吉利的银河E5等热门车型展开直接竞争。

值得一提的是，扭力梁后悬架以其结构简单和制造成本低廉而著称，通常被应用于价格较为亲民的车型上。然而，在车辆的舒适性和操控性能方面，它可能无法与独立悬架相媲美。

CMP平台是从现有的MEB平台衍生而来，它将采用前轮驱动配置，并搭载全新的电驱系统和动力电池。在CEA电子电器架构以及电池技术方面，大众集团计划与小鹏汽车及其旗下的合资公司进行深度合作。