上个月，Specialized公布了一款倾斜管型车架的专利，现在该类似产品正式亮相，它就是2023 Specialized Sirrus Carbon，官方将它定位为城市通勤车，并不是之前外界预测的用于古典赛车型。
Sirrus看起来非常熟悉，因为上个月在Specialized公布专利的第二天，波兰品牌Rondo就推出了类似造型的 Ruut V2碳纤维砾石车，而Specialized声称Sirrus的功能性会更强。Specialized希望将性能和舒适性结合到一个轻巧、多功能的车架中，Sirrus能胜任公路和砾石骑行，具有独特的美感，同时提升了后端的灵活性和舒适性，而且不牺牲性能和效率。
就像Specialized的砾石车 Diverge 一样，2023 Sirrus也拥有采用了Future Shock微减震系统，这是一种独特的悬架设计，可有效减缓用户手部颠簸。与常规前悬架不同，Future Shock不会引起车架几何形状或轴距的任何变化。
2023 Sirrus车架和前叉采用FACT 9R碳纤维，前三角最多可以安装三个水壶，车架支持安装挡泥板，最大可安装42mm轮胎，68mm中轴规格，车架有XS-XXL尺码可选，reach在350毫米到425毫米，所有尺码的后下叉长度一致为440毫米。共有两个配置选项， Sirrus 6.0零售价为3000美元，Sirrus X 5.0零售价为2250美元。
相关阅读：
贯穿式后叉？闪电新专利或将用于新Roubaix
捷足先登 Rondo发布新款贯穿式后叉砾石车
编辑：滨
全部评论 （0）