脱困跳舞模式≠魔术车身？

跳来跳去的脱困模式，我可能真的用不到？

看完德国卡尔森 GLS500 双调典藏的董事长发出了灵魂拷问，确实，谁会开这么贵的车一天到晚去沙漠里冲沙呢对不对？

其实啊，脱困模式，只是魔术车身系统的一个附加功能，戴姆勒奔驰喜欢拿这个功能秀，只是能够更好的把这套奔驰顶级黑科技可视化，毕竟没有液压悬挂的支持，普通搭载空气悬挂的车子是无法原地起跳的。

那今天我再来为大家阐述一下这套被誉为奔驰最高黑科技底盘：魔术车身液压控制系统的主要功能吧，它并不是为了蹦蹦跳跳而设计，而是为了能够让前方双目摄像头扫描路况，行车电脑自动给出预判，迅速调节液压悬挂变软，变硬，升高，降低，远超空气悬挂的反应速度。

这样外面看着轮胎上下跳动，而车身却异常平稳，从而给车内乘客提供悬浮魔毯一般的行车体验，这才是魔术车身的精髓所在，也是奔驰中国目前只给到顶配礼尚版迈巴赫 GLS600 的原因，堪称是400 万级别的技术担当。

而 200 万级别的卡尔森 GLS500 双调典藏，则是拥有同款魔术车身液压底盘的最低门槛，200 万级别的价格，400 万开外的排面，所言非虚～

当然，这个脱困跳舞模式只能在沙漠中应用吗，其实也不是，婚礼车队头车的跳舞欢庆模式，也是非常受欢迎的。

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