小八今天聊点新鲜的，五菱家又出新玩意儿了，叫缤果S。
别搞错了，这可不是那个满大街跑的小号缤果，后面多了个“S”，直接从小车蹦跶到小型SUV了。最近实车图都出来了，看样子离上市不远了。
这车一出来，明眼人都看得出，五菱这是要往上够一够，直接对标吉利星愿、比亚迪海豚这些个“老油条”。
说实话，这个级别的市场现在可是卷得不行，缤果S想杀出一条血路，没点真本事可不行。
先来看看这车的模样。缤果S的设计风格跟它的小兄弟缤果一脉相承，走的还是那种圆滚滚、萌萌哒的路线。整个车身线条那叫一个圆润，几乎找不到什么棱角。
前脸还是封闭式的，配上个四四方方但边角又磨圆了的大灯，看着挺讨喜，有点像个憨憨的机器人，年轻人应该会喜欢这种调调。
不过说实话，这种设计现在也挺常见的，想让人眼前一亮，可能还差点意思。
车身侧面没啥太多花里胡哨的东西，充电口放在了左边前翼子板上，门把手也是最普通的那种。
我个人倒觉得挺好，简简单单，实用为主。车尾算是有点小惊喜，用上了现在流行的贯穿式尾灯，上面还加了个尺寸不小的扰流板，想营造点运动感。
整体看下来，这外观不过不失吧，属于那种第一眼看着不讨厌，但也不会让你惊为天人的类型。
内饰和动力这些关键信息，五菱现在还藏着掖着，不够意思。不过咱们可以参考一下现款的缤果嘛，大概也能猜个八九不离十。
动力上，估计还是会提供几种不同的选择，满足不同人的需求。现款缤果有41马力和68马力两种电机，说实话，这个数据放在今天看，确实有点不够瞧了，只能说勉强够个代步。
希望缤果S能给点力，至少在高配版本上整个功率大点的电机，不然跟海豚那些对手比起来，起步就输了。
续航这块，现款缤果有203公里、333公里和410公里三个版本。这个续航水平，在小型车里还算可以。缤果S身为一台SUV，车身更大更重，如果还用这套电池包，那续航肯定得打折扣。
所以，我猜五菱要么会给它换上容量更大的电池，要么就是把现有的高续航版本作为起步配置。不然的话，顶着SUV的名头，续航还不如小车，那可就说不过去了。
现在这个市场，比亚迪海豚凭借着三电技术的优势和不错的口碑，销量一直很稳。吉利那边也不是吃素的，星愿虽然新，但背靠吉利这棵大树，实力同样不容小觑。五菱缤果S想在它俩嘴里抢食吃，难度可想而知。
小八觉得，缤果S最后能不能成，关键还得看价格。五菱一向都是“价格屠夫”，如果缤果S能延续这个传统，给出一个非常有诚意的价格，那还是很有机会的。毕竟对于很多老百姓来说，买车嘛，性价比才是王道。
如果它能把价格控制在一个合理的区间，再加上五菱遍布全国的渠道优势和不错的群众基础，说不定真能成为一匹黑马。
当然，前提是产品本身不能有硬伤，三大件要靠谱，配置也得跟得上时代。咱们就等着看五菱接下来怎么出牌吧。
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