在年度行驶里程不超过1万公里的情况下，从经济角度来看，传统燃油车似乎更具优势。这里我们暂时不考虑电动车的电池更换成本、零部件价格比和车辆使用寿命等因素。以价格相近的家用车型为例，一款十几万的传统燃油车，如朗逸、轩逸或卡罗拉等，其综合油耗大约是每百公里7升。按照当前92号汽油价格约8.3元/升计算，一年行驶1万公里所需的油费大约是5810元。
而对于价格相当的电动车型，如比亚迪秦、海豚、大众ID3或欧拉好猫等，它们的百公里电耗普遍在11-14千瓦时之间。我们就以较高的14千瓦时/百公里来计算，电费按每度1.5元估算，一年行驶1万公里所需的电费大约是2010元。这样比较下来，电动车每年能比燃油车节省大约3800元的能源费用。
此外，在保养方面，电动车的保养项目和频率都相对较少，因此保养费用也相对较低。例如，比亚迪秦Pro行驶6万公里的总保养费用约为2131元，平均每公里约0.035元。而传统燃油车如本田飞度、大众速腾行驶6万公里的总保养成本约为6349元，平均每公里约0.1元。这样一来，电动车每年在保养上还能再节省约650元。综合能源费用和保养费用两项，电动车每年总共能节省约4450元。
然而，如果我们考虑到购车成本和后期换车的损失，情况就会有所不同。在购车时，同级别的电动车往往比燃油车价格要高出一些。电动车虽然免征购置税，但实际落地价格与指导价相差不大。如果想要在购车时节省一些费用，选择燃油车实际上会更多一些，可能只需花费12万元就能买到一辆不错的车。而电动车可能需要15万元才能买到合适的车型。
另外，如果你打算在短期内换车，电动车可能会更吃亏一些。传统燃油车的三年保值率大约在65%左右，而电动车的三年保值率大约在50%左右。一辆12万元的燃油车三年后大约能卖7.8万元，亏损4.2万元；而一辆15万元的电动车三年后可能只能卖7.5万元，亏损7.5万元。这样比较下来，燃油车在换车时比电动车少亏3.3万元。
因此，综合来看，在年度行驶里程不超过1万公里的情况下，虽然电动车在能源费用和保养费用上能够节省一些费用，但节省的金额可能并没有想象中那么多。而且如果考虑到购车成本和换车损失的话，三年下来电动车的贬值可能才是最大的开销。
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