最近，一篇关于二手雷克萨斯ES的文章在网上引起了不少人的关注，标题就很吸引人：“15万多拿下雷克萨斯ES，2018款豪华版，宜商宜家好选择！”。
点进去一看，一辆当年落地要三十多万的豪华品牌中大型轿车，现在只卖十五万九，而且还是里程数不多的2018款，这听起来确实是个不小的诱惑。
不过，细看文章内容，大家心里可能就会冒出一些问号，尤其是那个“车龄8年”的说法，让人觉得有点不对劲。
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，掰开揉碎了好好聊聊这台车，看看它到底是不是真的那么“香”。
首先，咱们得把文章里最明显的一个问题给纠正过来。
文章里反复提到这辆2018年8月上牌的车，车龄有8年。
这显然是个笔误，但这个错误可不小。
咱们简单算一下，从2018年8月到今天，满打满算也就是五年多的时间，马上就快六年了。
六年和八年，在二手车这个行当里，那可是天差地别。
一辆车的使用年限，直接关系到它的机械状况、零部件的老化程度，还有最重要的残值。
六年车龄，对于雷克萨斯这种以皮实耐用著称的品牌来说，可以说正处在“壮年期”，各方面都还很稳健。
可要是八年，那很多橡胶件、管路就可能开始进入老化更换的周期了，潜在的维修成本和风险都会增加。
所以，咱们讨论这辆车的前提，是它一台车龄接近六年的车，而不是一台八年老车。
这一点搞清楚了，我们对它的价值判断才能回到一个正确的基线上。
这辆车是2018款的ES 200豪华版，国VI排放标准。
当年新车加上购置税什么的，全部办下来要32万多。
现在跑了6.8万公里，报价15.9万。
这个里程数确实是个亮点，六年跑了不到7万公里，平均一年也就一万公里出头，这说明前车主用车强度不大，很可能就是城市代步或者周末家庭出游用用，车子的磨损程度相对会比较低。
对于想买二手车的人来说，这是一个很加分的地方。
接下来，咱们聊聊这车本身。
雷克萨斯ES 200，在车友圈里是个挺有争议的车型，争议的焦点主要就是它的动力。
它用的是一台2.0升的自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱。
看参数，最大功率一百多千瓦，最大扭矩不到二百牛·米，拉动这么一台接近五米长的大车，确实谈不上有什么爆发力。
很多人开玩笑说，开ES 200，得把心态放平，不能有跟人“飙车”的念头。
这话虽然是调侃，但也说出了事实。
如果你追求的是那种一脚油门下去强烈的推背感，那这台车肯定会让你失望。
但是，换个角度想，买这台车的人，他们到底图的是什么呢？
我想，大部分选择雷克萨斯ES的家庭，看中的并不是它的速度，而是它骨子里透出来的那份舒适、安静和省心。
当你结束了一天忙碌的工作，坐进车里，关上车门，外界的嘈杂仿佛瞬间被隔绝了。
它的悬挂调校得非常舒服，能把路面上大部分的颠簸都过滤掉，开起来四平八稳。
车内的做工用料非常讲究，虽然设计上可能不如现在很多国产新势力那么有科技感，但那种细腻的质感和人性化的布局，会让你觉得很放松。
再加上它那个出了名的低油耗，官方标的百公里5.7升，实际在城市里开也就是七八个油，对于这么大一台车来说，真的是非常省了。
所以，这台车的定位非常清晰，它就是一台让你舒舒服服从A点移动到B点的工具，是一台能为你和家人提供一个安逸乘坐环境的“移动的起居室”。
从这个角度看，动力够不够用，就成了一个次要问题。
对于绝大多数家庭来说，它的动力在城市里穿梭、在高速上巡航，是完全足够的。
再看看配置。
2018年的豪华版，配置放到今天来看也还不错。
像是全速自适应巡航、车道保持这些主动安全功能，在跑长途或者堵车的时候特别好用，能大大减轻驾驶的疲劳感。
还有前后排一共10个安全气囊，在安全性上给人的信心很足。
这些配置，都是实实在在能提升驾驶安全和便利性的东西。
当然，它可能没有现在新车上那种超大的屏幕，也没有各种花里胡哨的智能语音功能，但对于一个讲究实用的家庭用户来说，这些核心配置已经足够了。
最后，我们来谈谈价格和市场。
文章里提到了一个矛盾的地方，一会儿说它保值率高，一会儿又说它保值率一般。
这也是一个需要纠正的常识性错误。
雷克萨斯ES在国内的二手车市场，是出了名的“保值神器”。
它的高保值率来源于它极好的质量口碑、相对便宜的保养费用和很低的故障率。
很多人买二手车，最怕的就是买回来三天两头修，而雷克萨斯恰恰是让人最省心的那一类。
所以，它的二手车价格一直很坚挺。
文章给出的市场行情价在14.64万到17.96万之间，这辆车报价15.9万，确实处在一个比较合理的中间位置，没有虚高。
当然，咱们也不能光说好话。
买二手车，车况是第一位的。
文章提到这辆车有过户记录，有两处钣金喷漆，座椅滑轨还有拆卸痕迹。
这些信息都需要潜在买家特别留意。
一次过户还好，但需要了解清楚原因。
钣金喷漆对于六年车龄的车来说很正常，只要没有伤到车身骨架，就不是大问题。
至于座椅滑轨拆卸，原因可能有很多，比如是为了做内饰深度清洁，或者是维修座椅下方的某个小零件。
看车的时候，一定要仔细检查座椅的各项电动调节、加热通风等功能是否都正常。
最关键的是，文章提到这辆车经过了检测，排除了重大事故、火烧和水泡的可能，这是购买二手车的底线，必须确保真实无误。
总的来说，花15万多，买一台车龄不到六年、里程数不高、车况良好的雷克萨斯ES 200豪华版，对于那些看重舒适性、可靠性和品牌质感，但对动力要求不高的家庭来说，确实是一个很有吸引力的选择。
它能给你带来的那种从容、安逸的驾乘体验，是很多同价位新车给不了的。
当然，我们也得看到，如今的汽车市场变化很快，同样是15万多的预算，你也可以买到一台配置极高、科技感爆棚的国产全新SUV。
是选择一份经过时间验证的成熟与安稳，还是拥抱最新的科技与潮流，这就要看每个人的具体需求和价值取向了。
在做决定之前，一定要亲自去看看车，试驾一下，全面了解车况，才能做出最适合自己的判断。
全部评论 （0）