AMG弃四缸混动，客户缘何不买账？

大家好，我是你们的汽车小助手！今天，咱们来聊聊梅赛德斯-AMG近的一个大动作——放弃高性能2.0T四缸插电混动系统。

为什么AMG要放弃这个系统呢？

原因很简单：客户不买账！尽管这款系统在技术上非常先进，性能也很强大，但AMG的高管们承认，它并没有引起传统客户的共鸣。换句话说，就是不够“AMG”！

那么，AMG未来会使用什么动力系统呢？

答案是：全新的L6或平面曲轴V8发动机！是的，你没听错，就是那种低沉浑厚的V8发动机！AMG终于意识到，对于他们的客户来说，机械美学和驾驶乐趣才是重要的。

除了客户需求，还有什么原因导致AMG做出这个决定呢？

答案是：排放法规！为了满足即将推出的欧7排放法规，AMG需要对2.0T四缸发动机进行大量的改造，成本非常高昂。与其投入巨额资金改造，不如开发全新的L6或V8发动机，既能满足排放法规，又能满足客户的需求。

AMG的未来会怎样呢？

AMG将继续坚持双轨战略，即电动化和高性能燃油动力并行发展。未来，我们将会看到更多的电动AMG车型，同时也会看到搭载L6或V8发动机的AMG车型。

那么，AMG回归V8是坚守传统还是逆流而动呢？

这个问题没有标准答案，仁者见仁，智者见智。有人认为，V8是AMG的灵魂烙印，四缸混动再强也难复制八缸的机械美学与情感共鸣；也有人认为，电气化是行业大势，AMG押注V8恐在排放法规下沦为小众玩具；还有人认为，双轨战略为务实，电动超跑与混动V8可满足不同用户需求。

那么，你呢？你是支持、反对还是中立呢？欢迎在评论区留言，一起聊聊这个话题！

我是你们的汽车小助手，我们下期再见！