从手机到汽车：无线充电正成为新能源汽车的“新基建”？

当下，无线充电在手机、耳机、智能手表等小功率电子产品里的普及，让我们习惯了“无线”的便捷。

但你可能没注意到，这项技术正在汽车领域悄悄“升级”：如今在高端商场的停车场、部分城市的公交站点，电动汽车只需停在指定区域，就能像手机充电一样自动补能。

图源：央视网

从小功率到大功率

技术迭代升级

随着无线充电在新能源汽车领域的规模化应用，需攻克三大关键技术难题：能量传输效率、安全防护、兼容性。

为解决大功率导致的能量传输效率低、电磁辐射和发热引发的安全隐患，以及各车企电池电压不同造成的兼容性难题，行业内的解决方案不断迭代升级。

吉邦创联作为国内无线充电技术先行者，其创新的磁共振技术突破了充电距离和停车偏差限制，实现更大范围的稳定高效充电；配备多重安全防护系统，包括异物检测、活体保护和温度监控；同时兼容各品牌新能源车型，仅需简单改装即可适配不同电压平台。

极大地方便了车主，有效推动了无线充电技术在新能源汽车领域的广泛应用。

无线充电正成为

新能源汽车的“新基建”

随着国家标准出台和车企加大投入，全国各地加大充电基础设施建设和新技术应用，让无线充电已从实验室走向日常生活，满足市民对电动汽车充电的便捷性需求。

例如，南京的智慧车网互动充电平台已落地，支持新能源车无线充电；杭州亚运村充电站无线充电车位等。

这意味着无线充电未来可能会像网络一样被普及，应用于商业停车场、公交与出租车站点、私人车库等最常见的场景。

相比传统充电桩需要打孔布线，无线充电设施可直接嵌入地面，既不影响车库和周边环境美观，也避免了频繁插拔充电枪的麻烦和磨损，还提升了充电的便捷性。

车主只需安心去忙自己的事，回来时车辆已补充好能量。

未来动态无线充电

发展趋势

在智慧道路建设方面，瑞典率先打造世界首条永久性充电公路，车辆能够在行驶过程中实现边跑边充，计划2025年开通示范路段。

若未来动态无线充电道路大规模普及，电动汽车或许不再需要配备超大容量电池，车辆自重减轻，优化能量补给效率。

对于消费者而言，未来长途出行可能再也不用停站充电。

吉邦创联研发的动态无线充电技术，未来将实现多场景应用：不仅能适配水泥等材质的城市道路和高速公路，还将拓展至高铁运输领域，打造全覆盖的无线充电交通网络。

真正实现“上路即充电”的无缝体验。

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若未来实现“边开边充”

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