保时捷新款Panamera E-Hybrid上线了，这消息我第一时间看到的，虽然官网没写具体上市时间，但感觉今年的节奏会是快的。它定位插电混动的大型豪华车，价格？一百多万起，到两百万，别说了，这数字看着就心疼你知道吧。反正我只想说，钱多到瞎买的人，大有人在，关键看品牌和调性。
动力很硬核，2.9T双涡轮增压V6，听着就拉风。再加上电机，综合功率蹭蹭蹭到346千瓦，估计动力表现绝对不是盖的。16万块的纯电池，能跑96公里，说白了上下班差不多够了，要想跑长途，也得靠油，油耗这块我没细查，但粗心算下，百公里可能在8-10升之间，还是得考虑一下运营成本。话说要是单纯比油耗，纯电车可能更划算，但这要你真得喜欢那份仪式感和面子。
我刚才翻了下笔记，试想一下，竞争对手像宝马7系PHEV，奔驰S级PHEV，宾利飞驰PHEV，都在拉高门槛。宝马7系PHEV价格快近两百万，算你跑赢了大半个豪车圈，奔驰S级也在一百多万，宾利飞驰带点土豪味，二百多。这么比，Panamera E-Hybrid算是个较为合理的选择么？
我觉得可能要看你的需求，是偏重性能还是品牌。它和宝马7系最大的区别，可能在于操控和品牌调性差异。宝马的驱动体验更偏运动一点，操控灵活，而Panamera作为保时捷的代表，开起来更偏驾驶乐趣，本身的底盘调校就不同。说实话，我对这些豪华派技术感兴趣的部分，还是挺喜欢观察细节的。
比如内饰这次变得更科技感，十二点六英寸那块曲面屏，真得挺漂亮。仪表盘依然保持经典五连表设计，有点怀旧的味道，也符合保时捷那一贯的品质感。换挡机制，还是用中控左侧那个拨杆按键，既方便又讲究，和很多同级车的电子旋钮比起来，感觉更有质感。
不过刚才翻了会我相册，发现内饰用到的一些材料，比起之前确实有提升，坐垫包裹性更好了，触感也更细腻。可我也在想，要是自己买，估计除了性能亮点，最在意的还是驾驶的那份快感。但说实话，我有个疑问，这个价格，这些配置，真的是实用还是炫耀？毕竟一切都得看脸。
（这段先按下不表）再说说价格这块。选装配置花的钱，估计加上去至少又得多几万。比如后桥转向、柏林之声，或者所谓的ＰＣＣＢ白色卡钳，简直像是在拼豪华套餐。我在车展或车友圈听过一句话：买车，就是买面子。你说对吧？这车配置出来，有些跟刚才聊的豪华座驾区别不大，更多还是整体调性。
其实我一直在想，这样的车到底值不值得买。买得起的人，往往不会在意这个车Expensive的价格，他们更关注的是品牌背书和情感认同。你要问我：这车到底能不能卖得火？我觉得，不能简单看数字。其实保时捷的用户群特别明确，就是疯狂爱车又能买得起的那批人。你要说这车只靠性能取胜？未必。它更像是一个身份象征。
我还记得一个销售朋友说过，他做过一个调查，看到客户来店里，第一眼看的是车的品牌、外观，还有那个只要一站出来的气场。配置倒在其次。实际上我疑惑的是，很多人买了豪车后，最后可能几乎不开，只是为了要面子。也有是真的喜欢开，享受那份驾驶乐趣。
（这段先搁置）说起豪车，很多成功人士都会想，什么时候才能像那些会开劳斯莱斯、宾利的人一样，开上高端座驾——不一定真的每天用，也是一种状态。你可能会觉得，我这算是拉偏架，但我觉得，一帮人喜欢这个调调，咬得死死的，是为了跟身边人宣示一下我有多牛。也有人纯粹觉得，豪车开在路上就是特别酷，除非你自己懂车，不然别人只是看个亮丽的外表。
这让我想起一个朋友的评论：开个Panamera E-Hybrid，感觉像是穿某个奢侈品牌的衣服，穿出门就是一种自信。——这句话我反复琢磨，其实蛮有道理。毕竟车子不是用来实用的，而是象征的。
这也让我很感慨，等我自己也能开上这么一辆，应该会觉得，哇，这就是一种自由。但有趣的是，很多人买到之后，反而会小心翼翼。不像开个普通家用车那样随心所欲。毕竟，开个好车本身，还是要面对很多琐碎的事情：我刚才看到一个修理工说，保养得贵得吓人。这车一旦出一点毛病，修起来那个烦啊。
（这段先放一放）你有没有想过，真要买，也许没有那么复杂。关键还是心态。比方说，买这个车，能耐心等车到手的，也多半是懂行的人。否则，很容易冲动。而且，车价一高，保值的难度也不低。我猜测，二手市场上Panamera的保值率，好像也只有60%左右吧，没细想过。
豪车的投资价值一直是个谜。有人说，豪车会贬值，保值率少得可怜；有人觉得，只要选对年份、状态好，就能赚点第一桶金。但大部分买车的人，是为了那份独一无二的体验和身份的象征。这点，车配置和性能固然重要，但比起来，还是品牌认同和外在炫耀。
（这段暂且按住）其实我一直在想，未来几年，新能源车的价格会不会更亲民一些？这款Panamera E-Hybrid，估计还能撑几年。不过你想啊，现在一部分人可能会考虑买纯电，为什么还要混合？因为混动车能兼顾续航和性能，但纯电的续航和快速充电技术一上来，可能就淘汰很多插混车了。
还是要提醒自己：别被虚荣心带偏。毕竟，买车这个事儿，终究还是自己用得爽的事儿。场子够大，动力足，所谓的豪华配置全都到位，潜在的买家其实都差不多。只越是高端的车，越需要懂车的人去欣赏。
说到这里，我自己也在思考：你觉得，这样的车，真的值这个价吗？还是只是一场视觉和面子的游戏？可能每个人都有不同答案吧。或者，有没有想过，其实车里那些看上去豪华的配置，也许在十年后，都是标准配置？但那品牌魅力会一直存在。
回头想想，买这个车的消费者，也许大多不会每公里都在追求极限性能。更多时候，是看着好看，试试手感，拉拉风。你说呢？这是不是一种现代都市人的精神需要？
——
突然想到一件事：我前几天和朋友聊起买豪车的心理他说：其实就是想有人注意到你，认同你。这份认同感，比实际用车更重要。随着人们对空间、科技、安全的要求不断提升，这车其实还会继续演变，但核心，还是那份身份的象征——这是我对这款Panamera E-Hybrid的第一感受。
终究还是觉得，豪车能带来的，不只是开在路上的快感，更多的是一种自我价值的肯定。
你有没有想过，自己什么时候也可以开上这样的车？其实答案挺遥远的，但只要心态对了，什么时候都不晚。
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