降幅最大的豪车，不是保时捷也不是雷克萨斯LX600，更不是路虎迈巴赫奢侈品，而是这台国产豪车！
北汽旗下有一款自主品牌，叫做北京汽车，北京汽车有一款入门级的bj40硬派越野车卖得很好，也是国内改装车界的一大主流车型，不为别的，就是因为bj40真的非常便宜，它甚至比坦克300还要便宜七八万，因此销量很不错，但是北京汽车旗下滞销难卖车型更多，最知名的就是bj90百万旗舰豪车。
Bj90这款车是一台没有大梁的轻度硬派越野车，说白了就是上一代老款的奔驰gls百万进口豪车的翻版，北汽把这款老款的北京gls平台和技术专利买了过来，然后直接换上了北京的中文车标，同时更换了前脸中网，毕竟你不能用人家奔驰的三叉星辉和原版中网对吧？否则岂不是赤裸裸的抄袭？但是该车就连发动机4.0t的发动机车标都没更换，只要你打开引擎盖就可以看到bj90的心脏赫然刻着奔驰车标logo。这倒是可以让bj90的车主满足一下虚荣心。
这些车主心里想：我花了33万就买到了100多万的老款的奔驰gls，虽是老款，却也是全新车，动力三大件一模一样，我岂不是捡到便宜了？
但是官方指导价128.8万元的4.0t顶配北京bj90依旧根本卖不动，即便它真的是一台换标的奔驰进口百万豪车gls，但是这款车却成为了整个中国汽车界降价最多的车型没有之一，可能在全世界也排得上号吧，因为这款车的累计降幅居然达到了100万元，并且这可是一级大经销商直接打折促销！
BJ90搭载的是一台奔驰老款的4.0t v8涡轮增压发动机，匹配的也是奔驰的9at自动变速箱，马力扭矩更不上时代，最大也只有422匹马力，峰值扭矩扭矩600牛米，自重达到了2.3吨左右，6.5秒破百，市区的百公里综合油耗15升左右，的确是一台油老虎。
（北京bj90和奔驰大G使用了同款的V8发动机，车主应该满足！毕竟奔驰大G动辄卖300来万，北京bj90才33万。）
该车于2020年7月份上市，但是没多久停产停售了，不为别的就是根本卖不动，或者说卖一台亏一台，目前北京bj90家族把4.0t的v8发动机剔除了，全面改用3.0t v6小排量一点的发动机以降低成本。即便如此北京bj90和红旗ls7一样成为了难兄难弟，即便bj90只卖33万，依旧无法打动国内消费者，该车目前国内月销量仅为个位数。甚至还没有146万的红旗ls7卖的好。不得不说北汽打造低端的硬派越野车bj40还行，但是换标的奔驰百万豪车它的品牌力根本hold不住。
（车钥匙直接上奔驰logo！）
BJ90的4.0T停产款，当年的官方指导价为128.8万元，但是目前在终端市场仅售价33万，也就是说，这款车不到3年价格暴跌了100万左右，相当于打了三折来卖车！
按理说，33万就可以买到这台全尺寸德系血统的原价128.8万的“豪车”不算亏，毕竟该车标配底盘升降，空气悬挂，梅赛德斯标志的刹车卡钳，奔驰原汁原味的三大件，豪华有保障！还有四座版，后排极为舒适宽敞。
但是，33万在广大国人看来依旧不切实际，因为同样33万，国人完全可以买到一台越野性能出色、豪华质感非常不错的坦克500，或者一台搭载云辇p黑科技智能液压系统的比亚迪方程豹豹5，4.8秒破百，油耗极低，越野性能极为出众。甚至33万买一台官方改装版的坦克300赛博坦克，开上大街也足够耀眼，赛博坦克300的价格也就33万而已。再不济33万买台二手丰田普拉多，也比这台北京的换壳老奔驰强多了，至少有点排面，保值率极高，故障率更低。
不得不说类似于北京bj90这种换壳豪车的套路已经玩不下去了。
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