2025年3月，零跑汽车全车系交付达37095台，同比增长超154%，首次登顶新势力第一。4月10日，零跑B10正式上市交付，4月23日，零跑B01上海车展全球首秀。今年以来，零跑汽车正在进入加速发展的快车道。
如今的零跑汽车似乎不用为销量发愁，但在零跑汽车董事长朱江明看来，2025年才是真正进入决赛阶段，是新势力、传统中国车企，和海外车企三类企业之间的竞争，“我觉得还要经过三年的时间才基本上决定格局，未来三年每一家车企的销量都至关重要。”
接下来，零跑汽车会如何发展？会有哪些布局？在近期的2025年上海车展上，零跑汽车创始人、董事长朱江明接受了媒体采访，从中可以窥见一些端倪。
谈智驾：未来3~5年，L3有可能落地
今年以来，零跑汽车通过“自研+合作”双手抓战略，持续在智能驾驶上发力。
3月10日，零跑汽车正式发布了LEAP 3.5技术架构，此次发布的LEAP 3.5技术架构，在2024年LEAP3.0技术架构基础上实现了软硬件的集成和智能。其最大特点在于，通过零跑汽车自研系统实现整车控制器与电驱深度集成，配合CTC电池多功能深度集成技术和27合1热管理系统，达成全球最短996米线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。
如果说发布LEAP 3.5技术架构是零跑汽车在智驾自研方面取得的最新成绩外，那3月以来，零跑汽车与禾赛科技达成深化战略合作，将采购约20万台的禾赛 ATX 激光雷达，零跑汽车与百度地图合作，成为百度地图V21版本首批合作车企之一，都是零跑汽车以对外合作方式推动智能驾驶迈向第一梯队。
从整个行业来看，进入2025年，车企全面拥抱智能驾驶，该领域也进入白热化竞争。现阶段智能驾驶对汽车厂商来讲，变成一个数字化和智能化的供应链链主，那在未来数智链主时代，车企如何跟供应商进行数智化改革或者赋能供应商？
对此，朱江明表示，端到端辅助驾驶跟做互联网有点像，做互联网最大的资源就是数据，端到端辅助驾驶除了不断地靠算法更新、训练外，更多的需要用户积累数据，以及解决所发现的问题，端到端辅助驾驶算法才会越来越稳定。端到端辅助驾驶真正要做得好，还是要由整车厂来做，因为是和用户互相连接的，可以掌握更多的信息，不断地改进用户在驾驶过程中的问题。
对于未来，智驾技术成熟会在什么时间点成熟？对此，朱江明认为在3到5年内，L3的落地是有可能的。
分析来看，从智能驾驶跟随者到进军第一梯队，零跑汽车有很多突飞猛进的地方，尤其是从战略跟随到战略主动，且相关人才扩充至500多人，加上本身就有很好的AI技术的功底和技术的能力，这也是零跑汽车智能驾驶大步提升的原因。
对于下一步在智能驾驶方面的目标，朱江明表示，争取在二季度实现用户点对点通勤，希望在三到四季度所有的城市辅助驾驶做到行业的第一梯队。
此外，朱江明也特意强调了安全，“我们希望在安全方面比行业内的其他竞品有所突破，希望把AEB做到行业内最先进的水平，在智驾里面先把安全放在首位，这是零跑要做的事情。”
谈国际化：海外销量冲击8万台
目前，国内新能源车企都在进军国际市场，零跑汽车也不例外。对于零跑汽车国际化销量目标，朱江明表示，零跑汽车从去年第四季度开始在海外投放产品，去年零跑汽车卖了1.3万多辆。
据了解，今年一季度，零跑汽车批发和零售层面，销量增长都十分迅速。“我们认为全年实现5万到8万台的海外销量是可以期待的。”对于2025年海外市场销量目标，朱江明信心满满。
事实上，今年以来，零跑汽车海外市场的布局也十分迅猛。从产品上，B系列产品更偏向海外市场。从市场上，除了在欧洲加码，以方便后续本地化生产之外，及扩充在欧洲市场的销售渠道外，在东南亚，以马来西亚为根据地，零跑汽车也开始了东南亚市场的全新发力。4月中旬，零跑汽车启动了马来西亚本地化组装项目，并计划于2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。
谈未来目标：做到汽车前几名
自成立以来，零跑汽车凭借差异化优势，稳扎稳打，取得如今的成绩，有两点值得借鉴。一个是全域自研，以技术为本，经过持续积累，产品技术表现已经跑在行业前列；另一个是成本定价，以高性价比赢得市场和用户认可。
也是凭借这两点，零跑汽车在财务数据上的表现也日趋亮眼。2024年财报数据显示，零跑汽车全年营收321.6亿元，同比增长100%；净亏损收窄33%至28.2亿元；毛利率从0.5%大幅提升至8.4%，并在第四季度实现单季度盈利8000万元，毛利率达13.3%，成为继理想汽车之后第二家实现季度盈利的新势力车企。
如果把造车作为一场马拉松，在朱江明看来，零跑汽车是一个长跑型选手，一路向前，不断地成长，超越一个一个竞争对手。
对于未来的销量目标，”去年我们的销售额在全球车企以集团为单位的排名第11位，希望今年能够前进2名，每年进步一点点，希望能够做到汽车的前几名。“朱江明说到。
从新势力黑马到全球汽车行业销量前几的路上，尽管零跑汽车需要做的事情还有很多，但是其已经在大踏步前进了。
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