长安又出“新颜王”配激光雷达和增程240公里续航，设计时尚配置丰富满足年轻用户多场景用车需求

长安又出新颜王配激光雷达和增程240公里续航，设计时尚配置丰富满足年轻用户多场景用车需求

你知道吗？最近我在厂里转，有次和一辆启源A06的销售聊天，他说这次新车真是把年轻化玩到了极致。有意思的是，虽然它的指导价大概10.99万起，但光这些配置和设计出来的感觉，就让人觉得，是不是赶上了下一波年轻人的新宠？我倒觉得，长安这次真是拼了。

更别说，前脸用饱满又圆润的线条，细节处理还挺讲究的。你瞧，那灯带流转着细长的灯体，特别运动感。侧面看，溜背设计和宽体轿跑的结合，比例还挺舒服的——我偷偷看了几眼，感觉就像比一汽-大众CC还要霸气的尺寸：4885×1916×1496mm。你觉得大到什么程度？轴距都到2922mm，后排还能跷二郎腿？好像房子都比我家那会的房子房率还高。

可别只盯着外形，内在的硬核配置也让人吃惊。一上车，第一感觉就是科技满满，尤其是那块15.6英寸2.5K大屏，色彩也很有层次。新车采用了由英伟达和联发科联合研发的芯片，性能要比上一代有明显提升，但GPU就没有那么夸张，估计只能算是够用吧。

我刚才翻了下笔记，看到新车后排还配了抽拉式冷暖箱，加上座椅都支持电动调节，还能加热、通风。乘坐体验比我想象中要高级。你知道吗，这在10万出头的车里，是我很少见的配置。别以为是炫耀——我一个朋友修车的，他说：你们别看这便宜，配置真不错，那个座椅真舒服，开车时间长都不觉得累。我还在想，真要是家里有老人或小孩，日常出行还能多几层保障。

最吸引我的是那套激光雷达+多模态感知的智能驾驶辅助系统。你可能会问：这价位配激光雷达？那是不是离普及不远了？我没细想过，可能只是厂商竞逐智能化红利拼的杀手锏。不过你知道，去年我们厂家试点项目，一个快递员用了辆带激光雷达的车，反应速度快了不少。长安这次搭载在A06上，无形中拉近了智能驾驶的距离。

这让人不禁想：开辅助驾驶的车是不是会变成标准配件？我记得朋友说过：只有科技配置成熟到一定程度，才会普及到普通人家。这个到一定程度到底是多远？还是样本少，不能一棍子打死。

当然啦，配置再牛，也要时刻担心用料。比如我那朋友修车时说，很多品牌的车用料不说差，倒也能用几万公里，但就是耐用这块，厂家的心思不同。听说长安用的堆料还不错，前悬架采用了前双叉臂，后多连杆，感觉比同级更扎实一些。你相信吗？我还真没想过，底盘堆料能影响到驾驶的舒适感——但修理工说，反正悬架好，震感就少，一路稳。 这是不是算是掺了点装的成分？可能吧，但至少在实际用车表现上，还是让我觉得值得期待。

说回续航，纯电版标称最大续航5百多公里，充满电只要9分钟就能到80%的说法，听着是不是像极了科幻电影？我猜可能是体感差异，实际会因天气、电池老化、驾驶方式不同而有所不同。你觉得，这个充电速度真能做到那么快？还记得去年市面上有人说，快充能堆到40分钟就不错了。电池的耐久性，同价位车的保值率也很关键。有人说，国产新能源的保值率在逐步提高，但毕竟还没有达到黄金标准。你会考虑买个会折旧快的车吗？我倒是想，反正我觉得，充电就像充电宝一样，快就能用，快充多安全？这个没有官方数据嘛。

现在最大的亮点，除了颜值、配置，更是这些细节——比如后备箱容量656升，还支持拍一拍、互动扫码，科技感直线上升。你会不会觉得，这配置单真是用大字标出来，就怕你看不到？我还看到，标配12个超声波雷达和3个毫米波雷达，这是不是多了点？但这也没那么夸张——毕竟，别的牌子也在跑自动驾驶辅助了嘛。

谈到设计，我也有点跑题，但觉得别的厂家的车型几乎都千篇一律。长安用成都设计团队调教的外观，既运动又动感，符合年轻人追求个性化的心态。你喜欢溜背还是直梁车？我觉得，年轻人的审美越来越个性，而且喜欢会跑的感觉。

我看到不少人留言激光雷达用在这个价位——你说，这是不是代表智能驾驶要变标配？我还猜测，这会不会变成一个竞争点，就像快充一样，普及到千元级车也不是远的事。未来的自动驾驶汽车是不是就像你手机一样，更新软件、加装硬件？这段先按下不表。

总结来说，这车虽然价格不大，但能装的料不少。外边看起来运动时尚，里边科技含量也不低。唯一让人琢磨的是——这是不是也意味着，未来我们不用开车，而是在享受？

我还挺纳闷的，像我平时漫无目的随意开个车，看个风景，突然就觉得，未来是不是会变得更智能、更舒服？对这个未来，你怎么看？

{这段先按下不表}

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